Renault je s Cliom Gordinijem R. S. očitno zaigral na prave strune, saj v Franciji dosega kar 36-odstotni, v Evropi pa 27-odstotni delež prodaje Clia R. S.
Zaradi izrazite športnosti se nekaterim ni zdel dovolj vsestransko uporaben, zato se je Renault odločil, da bo v značilno modro-belo barvno livrejo odel tudi manj radikalnega Clia GT v tri- in petvratni karoserijski različici.
94-kilovatni bencinski motor 16 16V in športno uglašeno podvozje ostajata enaka kot v običajnem Cliu GT, podobno velja tudi za opremo. Clio Gordini GT bo slovenskim kupcem na voljo septembra, menda pa bo približno 300 evrov dražji od običajnega Clia GT.