Poleg učinkovitosti so "popravili" tudi obraz, ki je sedaj povsem v skladu z Renaultovo filozofijo.
Renault je osvežil električni Megane in pri tem stavil predvsem na uporabnost. Prenova prinaša novo baterijo z daljšim dosegom, hitrejše polnjenje, posodobljeno digitalno okolje in nekoliko bolj izrazito podobo. Obenem so pri znamki poenostavili ponudbo ter zmanjšali število različic.
Megane E-Tech Electric je bil ob prihodu leta 2022 eden prvih Renaultovih modelov nove električne generacije. V štirih letih se je trg električnih avtomobilov precej spremenil, konkurenca pa močno zaostrila. Zato so Francozi posegli predvsem na področja, ki jih kupci najpogosteje primerjajo: doseg, polnjenje in digitalne storitve.
Na prvi pogled je prenovljeni Megane prepoznaven po drugače oblikovanem sprednjem delu. Novi odbijač, spremenjena maska in svetlobni elementi v obliki diamantov ustvarjajo nekoliko bolj samozavesten videz, medtem ko zadek ostaja precej zvest dosedanji zasnovi. Zaradi večje baterije je avtomobil nekoliko višji kot prej, sicer pa ohranja kompaktne mere in značilno kupejevsko silhueto.
Večje spremembe so skrite pod pločevino. Za pogon še naprej skrbi elektromotor z močjo 162 kilovatov (220 KM) in navorom 300 Nm, ki ne uporablja redkih zemeljskih kovin. Novost pa predstavlja baterija s kapaciteto 67 kWh, ki po standardu WLTP omogoča do 499 kilometrov dosega.
Izboljšano je tudi hitro polnjenje. Največja moč enosmernega polnjenja zdaj znaša 165 kW, kar pomeni, da je mogoče baterijo napolniti od 15 do 80 odstotkov v približno 24 minutah. Renault je dodatno nadgradil sistem načrtovanja poti, ki pri navigaciji samodejno upošteva polnilne postanke in stanje baterije.
Pri vsakodnevni uporabi bo nekaterim voznikom zanimiva funkcija One Pedal, ki omogoča skoraj popolno vožnjo z eno stopalko. Vozilo ob sprostitvi stopalke za plin močno regenerativno zavira in se lahko tudi povsem ustavi.
V notranjosti večjih oblikovnih sprememb ni. Osrednji del ostaja digitalni kokpit z 12,3-palčnim zaslonom pred voznikom in 12-palčnim osrednjim zaslonom. Renault nadaljuje sodelovanje z Googlom, zato so v sistem vključene storitve Google Maps, Google Assistant in trgovina Google Play.
Med novostmi izstopa integracija umetne inteligence Google Gemini, ki naj bi omogočala bolj naravno glasovno upravljanje vozila. Renault ob tem poudarja tudi možnost prepoznavanja voznika s kamero, ki samodejno naloži osebne nastavitve uporabnika.
Ponudba je po novem preglednejša. Kupci bodo lahko izbirali med paketoma opreme techno in esprit Alpine. Že osnovna izvedba vključuje toplotno črpalko, pripravo baterije na hitro polnjenje, navigacijo za električna vozila in bogat nabor povezljivostnih funkcij. Različica esprit Alpine dodaja predvsem športnejši videz in nekaj dodatnega udobja.
Renault s prenovljenim Meganom ni pripravil revolucije, temveč premišljeno nadgradnjo obstoječega modela. Večji doseg, hitrejše polnjenje in sodobnejša programska oprema so prav tiste izboljšave, ki jih kupci električnih avtomobilov danes pričakujejo najbolj.
