Italijanska premierka Giorgia Meloni je včeraj v Beogradu obiskala srbskega predsednika; tema pogovorov je bila tudi avtomobilska industrija.
Po pogovorih je Vučić dejal, da pričakuje, da bodo novo električno Pando izdelovali v Fiatovi tovarni v Kragujevcu. To bi še povečalo trgovino med državama, ki je trenutno vredna okoli 4,6 milijarde evrov. Proizvodnjo naj bi v četrtem največjem mestu v Srbiji zagnali novembra 2024. Za Fiat izjemno pomemben avtomobil naj bi štrene zmešal predvsem kitajskim proizvajalcem, ki Evropo 'napadajo' s poceni električnimi avtomobili.
Novi Fiatov električni avtomobil bi zahajal v zelje kitajskih proizvajalcev
Koncern Stellantis in srbska vlada sta lani podpisala 190 milijonov evrov vreden sporazum o proizvodnji električnih avtomobilov, trenutno pa v Srbiji proizvajajo Fiata 500L. Ta model je sicer že preživel svoje najboljše čase, Fiat na električno Pando stavi veliko.
Manj je več
To je vodilo naslednje generacije Pande, ki se bo osredotočala na bistvene reči, ne pa na prestižne dodatke. Da bi jim uspelo konkurirati kitajskim znamkam, bo pomembna predvsem cena električnega avtomobila. Poleg električnega iz Kragujevca bodo nekaj časa vzporedno prodajali še trenutni model z bencinskimi in hibridnimi motorji.
Nova 'petka' prihaja februarja, tole pa so nove podrobnosti in predvidena cena
Osnovo si bo Panda delila s Citroenom eC3, ki ga koncern napoveduje kot prvi cenovno dostopen električni avtomobil v Evropi. Prve, ki bodo zapeljale iz kragujevške tovarne, bodo imele 60 kW motor in 40 kWh baterijski sklop, pozneje pa bodo ponudili še močnejšo različico. Ta bo imela 80 kW motor in baterijo, ki bo lahko shranila 50 kWh energije.
Novi C3 bo zgolj električen. In dostopen.
Preberite še: Koliko časa se lahko še peljete, ko se prižge lučka za rezervo? Odvisno, kaj vozite ...
BONUS VIDEO: Prisluhnite najbolj zanimivim izkušnjam dveh izvrstnih slovenskih dirkačev!
Novo na Metroplay: "Prebivalec Sardinije in prebivalec Ljubljane se razlikujeta v tisoče stvareh" | Leon Bedrač, 3. del