Podobna usoda je doletela še precej drugih modelov, ki pa imajo eno stično točko.
Stellantis je po več letih intenzivnega razvoja in trženja v Severni Ameriki opustil celotno paleto priključnih hibridov, čeprav so nekateri modeli sodili med prodajno najuspešnejše v svojih segmentih. Namesto tega bo skupina svojo strategijo elektrifikacije preusmerila v klasične hibride, električna vozila s podaljševalnikom dosega ter omejeno število povsem električnih modelov.
Med najbolj odmevnimi odločitvami je konec proizvodnje Jeepa Wranglerja 4xe, ki je bil po registracijskih podatkih celo najbolje prodajani priključni hibrid v ZDA. Modela v letu 2026 ne bo več, enaka usoda pa je doletela tudi Jeep Grand Cherokee 4xe, Chrysler Pacifica Plug-In Hybrid ter Alfa Romeo Tonale s priključnohibridnim pogonom. Stellantis je to uradno potrdil 9. januarja.
Že prej je skupina ustavila projekt Jeep Gladiator 4xe, še preden je sploh prišel na trg, poleti pa je zaradi uvoznih carin iz Italije prenehala tudi z uvozom Dodgea Horneta v priključnohibridni izvedbi. S tem se je seznam opuščenih PHEV-modelov še dodatno razširil.
V uradni izjavi so pri Stellantisu zapisali, da stalno prilagajajo produktno strategijo spreminjajočim se potrebam kupcev in regulatornim zahtevam. Ob tem so dodali, da se povpraševanje na severnoameriškem trgu očitno odmika od priključnih hibridov, zato bodo od modelnega leta 2026 naprej dali prednost drugim oblikam elektrificiranega pogona, kjer ti bolje ustrezajo dejanskim potrebam uporabnikov.
Zanimivo je, da odločitev prihaja po več letih številnih odpoklicev priključnih hibridov, povezanih s tveganjem požara. Največji je bil izveden novembra, ko je Stellantis odpoklical več kot 320.000 vozil Wrangler 4xe in Grand Cherokee 4xe ter lastnikom svetoval, naj vozil ne polnijo in jih parkirajo stran od objektov. Kljub temu pri proizvajalcu poudarjajo, da odpoklici niso vplivali na strateško odločitev, temveč je ta posledica sprememb v povpraševanju.
V prihodnje bo Stellantis več pozornosti namenil električnim pogonskim sklopom s podaljševalnikom dosega, ki naj bi na trg prišli že letos. Prva naj bi jih dobila Jeep Grand Wagoneer in Ram 1500, ob tem pa bo v ponudbi ostalo tudi več klasičnih hibridov, kot je prenovljeni Jeep Cherokee, ki že prihaja k trgovcem.
Pri skupini poudarjajo, da takšen pristop krepi zavezanost razvoju učinkovitih in tehnološko naprednih pogonskih rešitev, ki segajo od klasičnih motorjev z notranjim zgorevanjem do hibridnih in popolnoma električnih vozil, vendar z večjim poudarkom na realni uporabnosti in tržnem zanimanju.
