V odločitev so koncern prislile razmere na trgu. Hkrati pa to pomeni, da pred preobrazbo niso varni še tako zgodovinski objekti.
Stellantis bo do konca leta 2028 ustavil proizvodnjo avtomobilov v tovarni Poissy pri Parizu. S tem se zaključuje skoraj osem desetletij dolga avtomobilska zgodba, saj obrat sega v leto 1937, ko ga je zgradil Ford.
V zadnjih letih je pomen tovarne močno upadel. Proizvodnja modelov DS3 in Opel Mokka se bo končala najpozneje leta 2028, nato pa se bo obrat preusmeril v izdelavo delov, obnovo komponent in recikliranje vozil.
Odločitev je posledica širših izzivov v Evropi, kjer se proizvajalci soočajo s presežnimi zmogljivostmi, pritiskom kitajske konkurence in počasnejšo elektrifikacijo. Stellantis bo v preobrazbo vložil okoli 100 milijonov evrov, med drugim tudi v 3D-tiskanje delov.
Število zaposlenih naj bi se do leta 2030 zmanjšalo na približno 1.200, hkrati pa bodo za nove dejavnosti potrebovali dodatno usposobljen kader. Proizvodnja, ki je leta 2023 še dosegla skoraj 146.000 vozil, naj bi v prihodnjih letih padla na manj kot polovico.
Poissy tako postaja še en primer, kako se evropske tovarne umikajo klasični proizvodnji in iščejo novo vlogo v avtomobilski industriji.
Poglejte tudi: