Nemški ADAC je izvedel študijo, katere ugotovitve so šokantne za vse pešce, v katere trčijo vedno bolj priljubljeni SUV-i.
ADAC ugotavlja, da je trk pešca z (mehkim) terencem, katerega motorni pokrov je precej visok, podoben trku z zidom. Nesrečni pešec, ki ga zbije SUV, se ne more zakotaliti čez motorni pokrov, kot je značilno v trkih z običajnimi avtomobili. Zaradi tega so poškodbe hujše, SUV-i pa po pravilu na preizkusnih trkih organizacije Euro NCAP glede zaščite pešcev ne dosegajo dobrih rezultatov.
Foto: Audi