Proizvodne kapacitete skoraj dvakrat presegajo povpraševanje.
Teslina Gigafactory v Grünheideju pri Berlinu se sooča z vse bolj očitnim izzivom: proizvodnja teče s komaj nekaj več kot polovico razpoložljivih zmogljivosti. Čeprav je bila tovarna načrtovana kot osrednje evropsko vozlišče za električne avtomobile, povpraševanje po edinem tam izdelanem modelu – modelu Y – trenutno ne dohaja ambicij.
Po podatkih iz letnega poročila je zmogljivost obrata ocenjena na več kot 375.000 vozil letno, lani pa so jih izdelali 211.235. To pomeni približno 56-odstotno izkoriščenost proizvodnje. Hkrati je prodaja modela Y v Evropi občutno upadla, saj je bilo lani prodanih 151.550 vozil, kar je precej manj kot leto prej.
V ozadju poteka tudi napet spor s sindikatom IG Metall, ki želi večji vpliv v svetu delavcev in uvedbo kolektivne pogodbe po zgledu tradicionalnih nemških proizvajalcev. Elon Musk je zaposlenim namignil, da bi lahko »zunanji pritiski« otežili širitev tovarne, obenem pa omenil možnost prihodnje proizvodnje novih projektov, kot so avtonomni Cybercab, električni tovornjak Semi in širitev baterijske proizvodnje.
A kljub napovedim ostaja dejstvo, da tovarna trenutno proizvaja le en model za trg, kjer Tesla beleži največji padec prodaje. Brez novih izdelkov ali okrevanja evropskega trga utegne visoka kapaciteta postati resen strateški problem.
Poglejte tudi:
