Vsaj štirje ključni možje so do sedaj zapustili ameriškega proizvajalca, skoraj zagotovo pa niso zadnji.
Pri Tesli se nadaljuje odhod izkušenih vodilnih kadrov. Emmanuel Lamacchia, dolgoletni vodja programa Tesla Model Y, je 9. novembra napovedal svoj odhod po skoraj osmih letih dela v podjetju. Lamacchia je v zadnjih letih vodil razvoj, proizvodnjo in globalno širitev Modela Y – trenutno najbolje prodajanega avtomobila na svetu.
Le nekaj ur pred njegovo objavo je odhod potrdil tudi Siddhant Awasthi, vodja programa Cybertruck, ki je pri Tesli prav tako začel kot pripravnik pred osmimi leti. Awasthi je imel ključno vlogo pri razvoju značilnega električnega poltovornjaka iz nerjavnega jekla, pred kratkim pa je prevzel še vodenje programa Model 3.
Lamacchia je svojo odločitev sporočil na LinkedInu, kjer je zapisal: »Kakšna pot … od vodenja uvedbe novih različic Modela 3 in Y do vloge vodje voznega programa Model Y – najbolje prodajanega avtomobila na svetu.«
Njegov odhod je le eden v nizu, saj je Tesla v zadnjem letu izgubila več vodij ključnih programov. Med njimi Daniel Ho, zaslužen za lansiranje Modela 3, in David Zhang, ki je nadzoroval razvoj Modelov S in X.
Ameriški proizvajalec električnih vozil se trenutno preusmerja v projekte s poudarkom na umetni inteligenci in robotaksijih, kar očitno spreminja tudi notranjo strukturo podjetja.
Kljub pretresom v vodstvu je Tesla v tretjem četrtletju dosegla rekordno število dobav, predvsem zaradi povečane prodaje v ZDA, kjer so kupci hiteli izkoristiti davčno olajšavo v višini 7.500 evrov, ki je potekla konec septembra. Analitiki pa že opozarjajo, da bo v četrtem četrtletju prodaja verjetno občutno upadla, saj motivacijski učinek davčne spodbude izginja.
