Radikalna preobrazba za 60 let. Ta avtomobil bo očitno v prihodnji generaciji neprepoznaven

Na salonu Japan Mobility Show 2025 je Toyota razkrila Corolla Concept, ki napoveduje prihod 13. generacije legendarnega modela. Nova platforma prinaša zasnovo, pripravljeno na vse vrste pogonov – od popolnoma električnega, hibridnega do klasičnega bencinskega motorja – vse skupaj pa je zapakirano v elegantno in športno obliko, ki kaže, da Corolla vstopa v novo oblikovno obdobje.

Več prostora in izboljšana učinkovitost

Koncept temelji na novi generaciji kompaktnih motorjev, ki so za 10 do 20 odstotkov manjši, a kljub temu močnejši in učinkovitejši. Zaradi nižjih motorjev je mogoče oblikovati nižji sprednji del vozila, kar izboljšuje aerodinamiko in omogoča več prostora v potniški kabini.

Toyota napoveduje, da bodo novi motorji lahko delovali na različna ogljično nevtralna goriva, med njimi sintetični e-bencin, biodizel ali celo vodik. Seveda bodo motorji prilagojeni tudi za hibridne sisteme, kjer bo električni motor nadomeščal del navora, kar bo prispevalo k manjši porabi goriva in nižjim emisijam.

Med načrtovanimi pogonskimi sklopi so 1,5-litrski motor (atmosferski in turbopolnilni) ter 2,0-litrski turbomotor, ki bodo združljivi z različnimi elektrificiranimi rešitvami.

Novi oblikovni jezik in digitalna notranjost

Zunanjost Corolle Concept je izrazito dinamična – nizka, široka in aerodinamična. Sprednji del je skoraj tako položen kot pri modelu Prius, vetrobransko steklo pa sega globoko v motorni pokrov. Bočne linije so tekoče, zadek pa zašiljen in poudarjeno mišičast, kar izboljšuje pretok zraka okoli vozila.

LED-svetlobni pasovi, ki se ovijajo okoli vozila, so animirani in lahko prikazujejo različne grafične vzorce. Električna različica ima zaprto masko in vtič za polnjenje za sprednjim kolesom, poleg vrat pa digitalni prikazovalnik prikazuje stanje napolnjenosti baterije.

V notranjosti izstopa minimalistična zasnova s prehodom med sprednjima sedežema, lebdečo sredinsko konzolo in prestavno ročico v obliki kristala. Sopotniški del ima svoj zaslon, sedeži pa se razlikujejo po funkciji – sovoznikov ima integrirane zvočnike v vzglavniku, voznikov pa je namenjen popolni osredotočenosti na cesto.

Priprava na 60-letnico Corolle

Vodja razvoja Toru Fukushima in glavni oblikovalec Kazuhiro Sato vodita projekt, ki bo v prihodnjih letih oblikoval vse različice Corolle – limuzino, kombilimuzino, karavan, crossover in celo športno GR Corollo.

Čeprav Toyota še ni potrdila serijske proizvodnje, resno razmišlja o komercializaciji koncepta, ki bi lahko zaznamoval 60-letnico modela Corolla leta 2026.

Od prve predstavitve leta 1966 je Toyota po svetu prodala več kot 55 milijonov Coroll, kar jo uvršča med najuspešnejše avtomobilske modele vseh časov. Lani so prodali 1,66 milijona primerkov, največ na Kitajskem in v Severni Ameriki.

Nova Corolla tako obljublja, da bo tudi v prihodnje ostala sinonim za dostopen, zanesljiv in tehnološko napreden avtomobil – le da bo tokrat še bolj učinkovita, trajnostna in drzno oblikovana.

Novo na Metroplay: Generacija Z v oglaševanju brez filtra:“Kot generacija nismo navajeni slovenskega jezika, ker slovenščina ne živi tam, kjer živimo mi!”