Nemški tuner MTM se je zgledoval po Lamborghinijevem Gallardu LP 550-2 (serija Valentino Balboni) in športniku R8 privoščil pogon na le zadnji kolesni par.
Osemvaljnik, ki že tovarniško ljubi visoke vrtljaje, je dobil še kompresor, s pomočjo katerega iztisne 560 'konjev' (serijsko 420) in 580 'njutnov' navora. Stotica pade po 3, 9 sekunde, največja hitrost po posegu znaša 317 km/h.
Za še boljše zaviranje poskrbijo 380-milimetrski koluti, nad lego na cesti bdi Bilsteinovo podvozje, za še lepši videz pa je Roland Mayer Osmici nataknil vpadljiv aerodinamični paket in 20-palčna platišča.
Novo na Metroplay: Nik Škrlec iskreno o svoji najljubši tehniki pomnjenja