Tuner Eisenmann je za lastnike BMW-jevih Emtrojk (z osemvaljnim motorjem) pripravil zadnji izpušni lonec iz inconela.
Trpežni material, ki ga med drugim uporablja NASA (sicer svoje delo opravlja tudi v dirkaškem svetu), je po besedah Nemcev precej bolj temperaturno obstojen od priljubljenega titana in mu tudi vročina okoli 1.000 Celzijevih stopinj ne povzroča nikakršnih težav.
Izpušni lonec je 40 odstotkov lažji od serijskega, ima štiri 76-milimetrske zaključke in seveda obljublja večjo moč in navor.
Namenjen je uporabi na stezi, privoščite pa si ga lahko, če imate v žepu vsaj 5.355 evrov.