Prihaja iz delavnice 9ff in leti 391, 7 km/h. Ne dosega sicer rekordnega GT9 (R), vendar slednji s serijsko zasnovo nima skoraj nič skupnega.
Jan Fatthauer z ekipo je za rekord na stezi v nemškem Papenburgu potreboval okroglih 1.000 'konjev' in 1.040 njutonmetrov navora (ter boljšo aerodinamiko). Še bolj impresivna so izmerjena pospeševanja, saj stotica 'pade' po 3, 2 sekunde, 200 km/h je na voljo pičlih 4, 8 sekunde kasneje, 300 pa po vsega (skupaj) 16 sekundah (toliko dober športni avtomobil z okoli 400 'konji' običajno potrebuje z mesta do 200 km/h).
9ff za predelavo zahteva 130.000 evrov.
Novo na Metroplay: Nik Škrlec iskreno o svoji najljubši tehniki pomnjenja