Sedaj je jasno, kdo bo nosil posledice dodatnih carin, ki jih nameravajo uvesti ZDA.
Valeo, eden vodilnih svetovnih dobaviteljev avtomobilskih tehnologij, je francosko podjetje, specializirano za inovacije na področju asistenčnih sistemov, razsvetljave in elektrifikacije vozil. Podjetje ima proizvodne obrate v Mehiki, na Kitajskem in v ZDA, zaradi česar ga neposredno prizadenejo nove ameriške carine na uvoženo blago.
Izvršni direktor Christophe Perillat je na nedavni novinarski konferenci poudaril, da bodo morebitne dodatne stroške, ki izhajajo iz novih 25-odstotnih carin na blago iz Mehike in Kanade, v celoti prenesli na svoje stranke. Te carine naj bi začele veljati 4. marca, kot jih je napovedal nekdanji ameriški predsednik Donald Trump.
Dobavitelji ne želijo nositi bremena carin
Perillat je dejal, da ima Valeo že pripravljene nove cenike, ki so jih posredovali strankam. "Ne glede na to, kakšne carine bodo dejansko uvedene, bomo pridobili 100-odstotno takojšnje povračilo stroškov," je pojasnil in dodal, da dobavitelji ne morejo sami nositi tako pomembnega finančnega bremena.
Valeo ni edini dobavitelj, ki se je odločil za takšno strategijo. Tudi švedski proizvajalec varnostnih sistemov Autoliv je februarja sporočil, da ne bo absorbiral dodatnih stroškov zaradi novih tarif. Po besedah finančnega direktorja Fredrika Westina bodo morali te stroške kriti končni kupci, saj bodo vplivali na celotno vrednostno verigo.
Napovedi prodaje manj optimistične
Valeo se že pred uvedbo novih carin sooča s padcem prodaje in počasnejšim okrevanjem avtomobilske industrije. Čeprav so še v začetku leta pričakovali postopno rast v letu 2024, so oktobra znižali svoje napovedi pod raven iz leta 2023. V letnem poročilu, objavljenem 27. februarja, so napovedali, da se bo prodaja leta 2025 gibala med 21,5 in 22,5 milijarde evrov, kar je manj od prvotnih napovedi 23,5 do 24,5 milijarde evrov.
Analitiki, ki so jih anketirali pri podjetju, so pričakovali 22,1 milijarde evrov prihodkov v letu 2025, kar pomeni, da se podjetje pripravlja na zahtevne tržne razmere.
Proizvodnja vozil v upadu
Poleg napovedanih carin se dobavitelji, kot sta Valeo in Forvia, že nekaj časa soočajo z upadom proizvodnje avtomobilov. To pomeni manjša naročila s strani proizvajalcev vozil, kar dodatno otežuje poslovanje in načrtovanje prihodnjih investicij.
Čeprav se podjetja trudijo prilagoditi novim razmeram, ostaja vprašanje, v kolikšni meri bodo kupci sprejeli višje cene avtomobilskih komponent in kako bo to vplivalo na končno ceno vozil na trgu.
Novo na Metroplay: Perica Jerković o družinskih trenutkih, delu komika in čisto prvem nastopu