V akciji Varnostni pas, ki je potekala od 9. do 15. marca, so policisti ugotovili 1294 kršitev, povezanih z neuporabo varnostnih pasov. V akciji, ki so jo organizirali v Agenciji za varnost prometa in policiji, so izrekli 331 opozoril, so sporočili s policije. Poudarili so, da pravilna uporaba varnostnega pasu zmanjša tveganje za smrtni izid.
Agencija za varnost prometa (AVP) in policija sta z namenom opozarjanja na pomen dosledne uporabe varnostnih zadrževalnih sistemov pri vseh udeležencih v prometu organizirala enotedensko evropsko usklajeno nacionalno preventivno akcijo Varnostni pas. Med akcijo je policija izvajala poostren nadzor nad uporabo varnostnih pasov in otroških zadrževalnih sistemov v vozilih.
Pri otrocih so ugotovili 58 kršitev, povezanih z neuporabo zadrževalnih sistemov, 155 kršitev neuporabe varnostnih pasov pa so policisti ugotovili pri tujcih.
Na policiji so poudarili, da se pri trku s hitrostjo 30 kilometrov na uro naletna teža poveča za sedem- do osemkrat, pri 50 kilometrih na uro pa za kar 25-krat, kar pomeni, da bi 80 kilogramov težak potnik, ki na zadnjem sedežu ni pripet, pri trku z oviro s 50 kilometri na uro imel več kot dve toni naletne teže.
Pravilna uporaba varnostnega pasu zmanjša tveganje za smrtni izid in hude poškodbe za približno polovico, tveganje za nastanek lažjih poškodb pa za skoraj četrtino pri vseh potujočih. Za potnike na prednjih sedežih se tveganje zmanjša za do 60 odstotkov, za tiste na zadnjih sedežih pa do 44 odstotkov, so še zapisali.
Letos so bile v Sloveniji štiri smrtne žrtve, povezane z neuporabo varnostnega pasu, je ob začetku akcije povedala ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek. Vodja sektorja prometne policije na Generalni policijski upravi Ivan Kapun pa je istočasno pojasnil, da so v prvih dveh mesecih letošnjega leta zabeležili 5000 kršitev neuporabe varnostnega pasu, v celotnem letu 2025 pa 25.000.
Med drugim je bilo v času akcije Varnostni pas 67 šol in vrtcev vključenih v projekt Pasavček, v okviru katerega je AVP organizirala kroženje demonstracijskih otroških sedežev, na katerih so lahko preizkušali pravilno nameščanje in pripenjanje najmlajših.
