Še avgusta je na voznikovem sedežu sedel varnostni operater. Zdaj je tudi ta sedež prazen. Hrvaški Verne je v Zagrebu začel novo fazo preizkušanja avtonomnih taksijev, pri kateri so v avtomobilu samo povabljeni potniki.
Testiranja ne potekajo na poligonu, temveč v vsakdanjem zagrebškem prometu. Robotaksiji vozijo na približno 22 kilometrov dolgi povezavi med Vernovim sedežem in letališčem Franjo Tuđman.
Voznika ni niti na daljavo
Avtonomni sistem je prispeval kitajski Pony.ai, avtomobil pa mora med vožnjo vse opraviti sam: spremljati okolico, se odzivati na druge udeležence v prometu in sprejemati odločitve o nadaljevanju vožnje.
Vozilo sicer ni povsem brez človeškega nadzora. Vernova ekipa ga spremlja iz nadzornega centra, vendar od tam ne obrača volana, zavira ali kako drugače daljinsko upravlja avtomobila. Po navedbah podjetja gre za prvi tovrstni preizkus v Evropi, pri katerem se potniki po javnih cestah vozijo brez voznika oziroma varnostnega operaterja v vozilu.
Trasa do letališča je za takšno testiranje precej bolj povedna kot nekaj kilometrov po mirnih ulicah. Povezuje poslovni del mesta z letališčem in robotaksi postavlja v promet, s kakršnim bi se srečeval tudi pri običajnem prevozu potnikov.
Naslednji cilj je precej večji del Zagreba
Verne je še avgusta avtonomne vožnje izvajal drugače. Uporabniki Uberja so lahko naročili takšno vozilo, vendar je za volanom še vedno sedel licencirani operater, ki je spremljal sistem in bi lahko po potrebi prevzel nadzor.
Prehod na avtomobile brez voznika je naslednja stopnja projekta, ki ga Verne razvija skupaj z Uberjem in Pony.ai. Trojica je pred približno petimi meseci sklenila partnerstvo z namenom vzpostavitve komercialnih robotaksijev v Evropi.
Do trenutka, ko bo lahko takšno vozilo v Zagrebu naročil vsak uporabnik, je sicer še nekaj korakov. Trenutno gre za testiranje s povabljenimi potniki, Verne pa želi območje povsem avtonomnih voženj postopoma razširiti na celotno predvideno območje delovanja v mestu.
