Če bi gledali z rentgenskimi očmi, bi pod kožo tega novega kabrioleta videli sledi razreda C. Zunaj pa je popolni E. Z nekaj jasnimi razlikami, seveda.
Če izvzamemo tiste redke eksote, Rollse, Bentleyje in podobne, tiste, ki se ne uklanjajo modi, lahko ugotovimo: zdajle ni čas za velike kabriolete; ne z modnega, pa tudi ne z ekonomskega zornega kota. Zato je poteza strategov iz Stuttgarta, da na trg pošljejo kabriolet s štirimi sedeži, ki je velik kot razred C, verjetno smiselna.
Zakaj so ga poimenovali E, pri tem ni povsem jasno, še manj razumljivo pa je, da med tekmece tega novinca ne štejejo, denimo, Beemvejeve odprte Trojke ali Volvovega C70. (VK)
Avto podrobno predstavljamo v novi številki Avto magazina 7/2010, ki je v prodaji od 25. marca 2010.
Mercedes_E250_CDI_Cabriolet