Pri Oplu so z najmočnejšim serijskim Oplom vseh časov zastavili zelo ambiciozno, kar se ni zgodilo še pri nobeni različici OPC. Zato se pazite 239-kilovatne (325-'konjske') Insignie OPC!
Ambicioznost so podkrepili s številkami. 2, 8-litrski prisilno polnjeni motor V6 poskrbi za 325 'konjev', potrebuje pa šest sekund od 0 do 100 km/h in doseže 250 km/h elektronsko omejene največje hitrosti. Motorju so dodelali elektroniko, turbopuhalu povečali tlak na 0, 9 bara in dodali za 20 kilogramov lažji izpušni sistem znamke Remus iz nerjavečega jekla.
Zato ima Insignia ogromno navora (435 Nm), kar se pozna predvsem v nižjih vrtljajih, ko dobre 1, 8 tone v trenutku izstreli, predvsem pa v zvoku iz zaključka dvojne izpušne cevi, ko v nižjih vrtljajih pritajeno bobna, v višjih pa dobi prijetno rezek zvok šestvaljnika. Menjalnik je šeststopenjski in vselej ročni, žal pa je zelo počasen in ne ljubi voznikov s hitro desnico. Moč pa so prek dodelanega podvozja usmerili na vsa štiri kolesa.