Posledice bi lahko občutili po celi Nemčiji.
Po poročanju nemških medijev se v koncernu Volkswagen pripravlja eno največjih prestrukturiranj v skoraj 90-letni zgodovini podjetja. Predsednik uprave Oliver Blume naj bi razmišljal o ukinitvi do 100.000 delovnih mest, zaprtju štirih tovarn v Nemčiji ter obsežnem zmanjšanju stroškov in naložb.
Nemška revija Manager Magazin poroča, da načrt predvideva zaprtje Volkswagnovih tovarn v Hannovru, Zwickauu in Emdnu, proizvodnja v teh obratih pa bi se končala po izteku življenjskega cikla modelov, ki jih tam trenutno izdelujejo. Med predvidenimi zaprtji naj bi bila tudi Audijeva tovarna v Neckarsulmu.
Del sprememb naj bi bila tudi reorganizacija skupine. Osrednja znamka Volkswagen in proizvodnja avtomobilskih komponent bi po navedbah revije postali ločeni pravni enoti, kar bi omogočilo večjo poslovno samostojnost in lažje zniževanje stroškov. Cilj vodstva je do konca desetletja zmanjšati splošne režijske stroške za približno 11 milijard evrov, hkrati pa v naslednjih petih letih za okoli 15 odstotkov zmanjšati načrtovane naložbe, ki bi tako znašale nekaj več kot 130 milijard evrov.
Podobne informacije je objavil tudi Reuters, ki se sklicuje na dva vira, seznanjena z načrti. Volkswagen navedb ni želel komentirati. V podjetju so sporočili le, da bodo o morebitnih spremembah najprej razpravljali pristojni organi družbe.
Blume je že večkrat opozoril, da mora koncern zaradi vse večjega pritiska kitajskih proizvajalcev, ameriških carin in visokih stroškov prehoda na električno mobilnost postati bistveno učinkovitejši. Poleg že napovedanega zmanjšanja približno 50.000 delovnih mest naj bi zdaj pripravljali še obsežnejše ukrepe.
Po podatkih podjetja je imel Volkswagen ob koncu prvega letošnjega četrtletja po svetu skupaj s kitajskimi skupnimi podjetji 657.389 zaposlenih, od tega skoraj 280.000 v Nemčiji.
Načrti so že naleteli na ostro nasprotovanje predstavnikov zaposlenih. Svet delavcev in sindikat IG Metall sta v skupni izjavi opozorila, da takšne informacije povzročajo negotovost med zaposlenimi in v regijah, kjer delujejo Volkswagnovi obrati. Dodala sta, da se bosta morebitnim načrtom zapiranja tovarn in dodatnih odpuščanj odločno uprla.
Uresničitev tako obsežnega programa sicer ne bo preprosta. Predstavniki zaposlenih zasedajo polovico sedežev v nadzornem svetu Volkswagna, dodatni vpliv pa ima tudi nemška zvezna dežela Spodnja Saška, ki je pomembna delničarka koncerna in tradicionalno podpira stališča sindikatov.
