Pod vprašajem so razvoj modelov, tehnonologij in posodobitev.
Pri Volkswagnu se zaostruje finančna in strateška slika. Po poročanju nemškega dnevnika Bild je nadzorni svet koncerna Volkswagen preložil potrditev večletnega investicijskega načrta, vrednega več milijard evrov. Zamuda, ki prihaja v najbolj občutljivem delu leta, odpira številna vprašanja o prihodnjem razvoju modelov, novih tehnologij in posodobitvah obsežne proizvodne mreže, ki zajema skoraj 100 tovarn po svetu.
Čeprav Volkswagen tradicionalno sprejema petletni investicijski načrt novembra, se tokrat ocenjuje, da odločitev ne bo sprejeta, dokler se finančna slika ne razjasni. Načrtovana seja 14. novembra je bila odpovedana, dodatna možnost pa naj bi bila izredna seja v decembru. A po navedbah enega od virov iz koncerna bi se lahko pogajanja brez težav zavlekla tudi v pomlad.
11-milijardna luknja in zamrznjeni projekti
Glavni razlog za preložitev je približno 11-milijardno finančno pomanjkanje, ki Volkswagnu otežuje pripravo investicij za prihodnje leto. Obremenitev ustvarjajo predvsem višji stroški, šibkejše povpraševanje ter carine, ki koncern vsak teden stanejo več milijonov evrov. Posebej ranljive so znamke Audi in Porsche, ki nimata lastne proizvodnje v ZDA in tako v celoti nosita breme ameriških uvoznih dajatev, uvedenih pod administracijo predsednika Donalda Trumpa.
Zaradi negotovosti so ogroženi številni razvojni načrti. Med njimi je tudi možna gradnja nove Audijeve tovarne v ZDA, ki je bila pred kratkim omenjena kot ena od prioritet širitve. Brez potrjenih investicijskega proračuna pa projekt – kot opozarjajo viri znotraj podjetja – preprosto ni izvedljiv.
V takšnem položaju zastajajo tudi razvojni programi, saj dobavitelji brez jasnih finančnih zavez težje načrtujejo proizvodnjo komponent, posodobitve obratov pa ostajajo v negotovosti.
Strategija bo potrebovala več časa
Investicijski cikel Volkswagna je eden ključnih dokumentov, ki določajo, katere tovarne bodo posodobljene, kateri modeli dobijo zeleno luč in katere tehnologije – od elektromobilnosti do programske opreme – dobijo prednost. To pomeni, da lahko preložitev pomembno vpliva na časovnice prihodnjih modelov v celotnem koncernu.
Volkswagen se tako znajde v občutljivem trenutku, ko mora ob padcu povpraševanja in rastočih stroških ohraniti konkurenčnost, obenem pa vlagati v drago preobrazbo proti električni mobilnosti. Dokler vodstvo ne bo imelo jasnejšega pregleda nad finančnim stanjem, pomembnih odločitev očitno ne bo.
Če se bodo razmere izboljšale, bi lahko nadzorni svet investicijski načrt vendarle potrdil decembra. Do takrat pa ostaja ključno vprašanje, kako bo največji evropski avtomobilski proizvajalec zapolnil vrzel, ki ogroža del njegovega razvojnega tempa.
