Prihod novih električnih športnih terencev srednjega razreda je v Evropi očitno sprožil precej več zanimanja, kot so pričakovali proizvajalci. Volvo in BMW že prilagajata proizvodne načrte, saj naročila za modela Volvo EX60 in BMW iX3 presegajo prvotne napovedi.
Volvo celo razmišlja o potezi, ki je v skoraj stoletni zgodovini podjetja še ni bilo. V tovarni Torslanda pri Göteborgunamreč preučujejo možnost, da bi letni poletni kolektivni dopust skrajšali za en teden, da bi lahko povečali proizvodnjo novega modela EX60.
Podobne težave ima tudi BMW. Zaradi velikega zanimanja za novi iX3 je znamka že uvedla drugo izmeno v tovarni Debrecen na Madžarskem, kjer model izdelujejo. Ko bo proizvodnja dosegla polno zmogljivost, naj bi tovarna prešla celo na triizmensko delo.
Povpraševanje presega pričakovanja
Pri Volvu priznavajo, da so naročila že kmalu po premieri presegla interne napovedi. Model EX60 je bil predstavljen 21. januarja, a so prodajni rezultati že v prvih tednih presenetili tudi vodstvo podjetja.
Samo na Švedskem so kupci oddali več kot 3.000 naročil, največ zanimanja pa prihaja tudi iz Nemčije, Belgije, Nizozemske, Norveške in Finske.
Čakalne dobe so zato že zdaj precej dolge. V Nemčiji je treba za osnovno različico, ki stane 62.990 evrov, čakati do osem mesecev. Za najzmogljivejšo različico s štirikolesnim pogonom, ki stane 71.990 evrov, pa se dobavni rok giblje med 14 in 17 meseci. In to še preden Volvo sploh začne sprejemati naročila na ameriškem trgu.
Po besedah direktorja prodaje Erika Severinsona je takšno povpraševanje za proizvajalca sicer “dober problem”, saj potrjuje zanimanje kupcev za nove električne modele.
BMW iX3: čakanje tudi več kot leto dni
Veliko zanimanja beleži tudi BMW. Po podatkih podjetja iX3 predstavlja približno tretjino vseh naročil za popolnoma električne modele BMW v Evropi, odkar je bil model predstavljen septembra lani na sejmu IAA Mobility v Münchnu.
Zanimivo je, da so številni kupci vozilo naročili še preden so ga sploh videli v živo. V Nemčiji, kjer osnovna cena znaša 71.990 evrov, se čakalna doba za dostavo že približuje enem letu ali več.
Novi igralci pretresajo segment
Prihod modelov Volvo EX60, BMW iX3 in kmalu tudi Mercedes-Benz GLC na električni pogon bi lahko letos precej premešal razmerja v evropskem segmentu električnih SUV-jev srednjega razreda.
Za zdaj je na začetku leta vodstvo v tem razredu obdržal Audi Q4 e-tron, ki je januarja dosegel 2.835 prodanih vozil, čeprav je to približno 7,5 odstotka manj kot leto prej. Za njim sledita Polestar 4 in električni Porsche Macan.
Če pa bodo naročila za nova modela Volva in BMW-ja ostala na trenutni ravni, se lahko razmerja na trgu že v prihodnjih mesecih precej spremenijo.
Poglejte tudi: