Njegova odlika bo predvsem električni doseg.
Volvo bo še ta mesec uradno predstavil novi električni EX60, srednje veliki športni terenec, s katerim želi švedska znamka nagovoriti tudi bolj zadržane kupce električnih vozil. Ključni adut novosti je izjemno dolg doseg, ki po navedbah proizvajalca znaša do 810 kilometrov z enim polnjenjem, s čimer se EX60 postavlja v sam vrh svojega razreda.
Skrb glede dosega in razpoložljivosti polnilne infrastrukture ostaja eden glavnih razlogov, da se številni kupci še vedno raje odločajo za priključne hibride. Pri Volvu se tega dobro zavedajo. Kot je za Reuters povedal vodja projekta EX60 Akhil Krishnan, so se pri razvoju osredotočili prav na t. i. tesnobo zaradi dosega, ki je za mnoge še vedno ena ključnih ovir pri prehodu na elektriko.
Različice s štirikolesnim pogonom naj bi po uradnih podatkih ponujale doseg, ki občutno presega 600 kilometrov, kolikor je danes značilno za večino električnih SUV-jev srednjega razreda. Res je, da nekateri modeli na kitajskem trgu – med njimi Tesla Model Y z večjim dosegom in Zeekr 7X, ki prihaja iz skupine Geely, lastnice Volva – že oglašujejo doseg nad 800 kilometrov, vendar gre v evropskem kontekstu še vedno za izjemo.
Pomemben del zgodbe je tudi hitro polnjenje. Volvo navaja, da bo EX60 v optimalnih pogojih v približno 10 minutah pridobil do 340 kilometrov dosega, kar naj bi omogočalo učinkovito polnjenje med kratkimi postanki na daljših poteh.
Novi EX60 bo popolnoma električni naslednik najbolje prodajanega XC60 z motorji z notranjim zgorevanjem in hkrati prvi Volvov model, zgrajen na povsem novi platformi, namenjeni izključno električnim vozilom. Globalna predstavitev s celotnim cenikom in tehničnimi podatki je napovedana za 21. januar.
Volvo je v zadnjih letih sicer močno razširil električno ponudbo, a so jo spremljale tudi težave. Manjši EX30 in večji EX90 sta se soočala s programskimi napakami, motnjami v dobavnih verigah in zamudami zaradi carin, kar je vplivalo na dobave in zagon prodaje.
Poleg tega je podjetje nedavno napovedalo vpoklic določenih primerkov modela EX30, letnikov 2024–2026, v različicah Single Motor Extended Range in Twin Motor Performance. V redkih primerih naj bi obstajalo tveganje za pregrevanje, ki bi lahko v najslabšem scenariju povzročilo požar baterije. Volvo poudarja, da gre za preventivni ukrep.
Z EX60 želi znamka znova okrepiti zaupanje kupcev in dokazati, da so električni avtomobili lahko tudi uporabni na dolgih razdaljah, ne le v urbanem okolju. Ali bo to dovolj za prepričanje širšega kroga kupcev, bo pokazal trg.
