Gre za pomemben korak, saj bo priključni hibrid XC70 eden redkih na trgu, ki bo omogočal vožnjo izključno na elektriko več kot 200 kilometrov, skupni doseg pa naj bi presegel 1.200 kilometrov.
Proizvodnja modela že poteka na Kitajskem, kjer je mogoče avto tudi prednaročiti. Osnovna cena za različico z daljšim dosegom znaša približno 36.000 evrov, medtem ko je za izvedbo z ultra dolgim dosegom treba odšteti okoli 40.000 evrov. Volvo za zdaj ni razkril, kdaj točno bo XC70 na voljo v Evropi in ali bosta obe različici tudi pri nas del ponudbe.
Doseg, ki prekaša tekmece
Standardna različica XC70 omogoča do 116 kilometrov vožnje brez uporabe motorja z notranjim zgorevanjem, ultra-long-range pa presega 200 kilometrov. Med evropskimi tekmeci, kot so BMW, Mercedes-Benz in Audi, se trenutne različice srednje velikih SUV-jev gibljejo med 90 in 130 kilometri električnega dosega.
Poleg velike baterije je XC70 opremljen tudi s hitro polnilno tehnologijo, saj jo je mogoče napolniti od 0 do 80 odstotkov v 23 minutah. Avto podpira tudi dvosmerno polnjenje, kar pomeni, da lahko služi kot vir energije za druge naprave.
Tehnologija in zasnova
XC70 je prvi model, ki uporablja novo platformo SMA (Scalable Modular Architecture), razvito v sodelovanju med Volvom in lastniško skupino Geely. Notranjost prinaša dva velika zaslona – 12,3-palčni digitalni merilnik in 15,4-palčni osrednji zaslon, preko katerega je mogoče upravljati številne funkcije, vključno z glasovnim pomočnikom na osnovi umetne inteligence. Vozilo podpira tudi posodobitve na daljavo (over-the-air).
Med varnostnimi in asistenčnimi sistemi velja izpostaviti samodejno menjavo voznega pasu, napredno navigacijo in sistem, ki potnikom preprečuje odpiranje vrat pred kolesarji.
Kitajska ostaja ključni trg
Čeprav Volvo model širi na evropski trg, je primarni fokus ostala Kitajska, kjer prodaja podjetja upada, medtem ko prodaja priključnih hibridov narašča. V prvih sedmih mesecih letošnjega leta je prodaja PHEV vozil na Kitajskem zrasla za 26 odstotkov, Volvo pa je v istem obdobju zabeležil 10-odstotni padec prodaje.
XC70 je za znamko pomemben tudi zato, ker se vrača ime, ki ga je Volvo prvič predstavil leta 2003, nato pa ga leta 2016 opustil v korist modelov V90 in V90 Cross Country. Tokrat pa XC70 doživlja povratek kot eden tehnološko najnaprednejših priključnih hibridov na trgu.
Novo na Metroplay: Podkast o vinu: Iz trte izlito I Katja Šuklje Antalick: "Vinogradništvo in vinarstvo je strast, ki jo je treba deliti"
