Kitajski Xiaomi, ki se vse bolj uveljavlja tudi kot avtomobilski proizvajalec, se je znašel v pravnem sporu zaradi oblikovanja svojih električnih modelov. Pod vprašajem so trije oblikovalski patenti, povezani z modeloma SU7 in YU7.
Postopek je sprožilo podjetje Shandong Yanlu New Energy Vehicle, ki proizvaja preprosta električna vozila za mestno rabo. Kljub majhnosti podjetja (okoli 20 zaposlenih) so zahtevali razveljavitev treh Xiaomijevih patentov.
Gre za obliko prednjih žarometov ter sprednjega in zadnjega odbijača, ki naj bi bili sporni.
Tudi zaradi podobnosti s Porschejem?
Xiaomi se s kritikami glede oblikovanja ne sooča prvič. Ob predstavitvi modela SU7 so številni opozarjali na podobnosti s Porschejevimi modeli, predvsem z linijami modela Taycan. Čeprav Xiaomi teh primerjav nikoli ni uradno priznal, so razprave o “navdihu” iz Evrope še vedno prisotne.
Prav zato ima trenutni patentni spor še večjo težo – odpira vprašanje, ali so oblikovne rešitve res dovolj samosvoje.
Patent je sicer že potrjen
Eden izmed spornih patentov je bil sicer že uradno potrjen leta 2025, in to po precej dolgem postopku. Kitajske oblasti so takrat ocenile, da dizajn izpolnjuje pogoje novosti in inovativnosti, pri čemer so ga primerjale tudi z rešitvami proizvajalcev, kot so Porsche, Audi in Toyota.
Kljub temu zakon omogoča, da kdorkoli zahteva ponovno presojo – kar se zdaj tudi dogaja.
Xiaomi SU7 ostaja prodajni hit
V ozadju pravnega spora Xiaomi še naprej beleži močno rast. Model SU7 je eden najbolje prodajanih električnih avtomobilov na Kitajskem, ob zadnji posodobitvi pa je zbral kar 15.000 naročil v 34 minutah.
Končna odločitev, ki je bila predmet obravnave 26. marca, bo pokazala, ali bodo sporni patenti ostali v veljavi. Če bi jih razveljavili, bi to lahko vplivalo na Xiaomijevo oblikovalsko strategijo v prihodnje.
