Formula 1 bo od sezone 2027 nekoliko drugačna tudi za gledalce pred televizijskimi zasloni. Klasična razdalja velike nagrade se bo s približno 305 zmanjšala na 290 kilometrov, zato lahko na večini prizorišč pričakujemo dva ali tri kroge manj.
Spremembo sta potrdili Mednarodna avtomobilistična zveza (FIA) in komisija za formulo 1. Čeprav bi lahko sklepali, da želijo s krajšimi dirkami predvsem zgostiti dogajanje, je razlog precej bolj tehničen. V ozadju so nova pravila za pogonske sklope in – nekoliko presenetljivo – velikost rezervoarjev.
Zakaj preprosto ne povečajo rezervoarjev?
Pri prihodnjih pogonskih sklopih se spreminja razmerje med električnim delom in motorjem z notranjim zgorevanjem, FIA pa prilagaja tudi dovoljeni pretok goriva. Dirkalniki bodo zato potrebovali več goriva kot po prvotno predvidenih pravilih.
Najbolj očitna rešitev bi bil večji rezervoar, vendar bi lahko to sprožilo precej dražjo verižno reakcijo. Ekipe bi morale posegati v zasnovo šasije, čeprav želijo zaradi finančne kapice obstoječe rešitve uporabljati čim dlje.
Namesto dragih predelav so se zato odločili za precej preprostejšo rešitev: skrajšati dirko. Petnajst kilometrov razlike na papirju ni veliko, na običajni stezi pa bo to pomenilo približno dva do tri kroge manj dirkanja.
Monako bo še naprej zgodba zase
Velika nagrada Monaka tudi po novem ostaja izjema. Zaradi posebnosti ozke in počasne ulične steze je že zdaj krajša od običajnih velikih nagrad, zato bo njena razdalja ostala pri približno 260 kilometrih.
Ob krajšanju dirk je FIA sprejela še nekaj odločitev glede pravil za prihodnje sezone. Med drugim je opustila zamisel o večjem poenotenju menjalnikov. Njihovi proizvajalci bodo tako pri razvoju še naprej imeli več tehnične svobode.
Dež dirke ne bo več tako hitro postavil pred uro
Sprememba se obeta tudi pri dolgotrajnih prekinitvah. Dosedanja stroga časovna omejitev je lahko povzročila precej nenavadne položaje, ko je ura tekla tudi med prekinitvami zaradi močnega dežja ali nesreč.
Po novem naj bi organizatorji za posamezno veliko nagrado določili skrajni čas, do katerega se lahko na stezi še dirka. Pri tem bodo upoštevali lokalne razmere, čas sončnega zahoda in možnosti posameznega dirkališča.
To bo predvsem pri nočnih dirkah omogočilo več manevrskega prostora. Cilj je preprost: če dirko prekine dež ali daljša rdeča zastava, naj bo več možnosti, da se dirkanje pozneje nadaljuje in gledalci vidijo čim več načrtovanega dogajanja.
Najopaznejša sprememba pa ostaja dolžina dirk. Od leta 2027 bo standard formule 1 namesto približno 305 znašal 290 kilometrov.