Craig Breen je s povsem novim Peugeotom 208 T16 slavil že na uvodni dirki in tako na najlepši način dokazal, da je lahko novi levček kljub težavam s pregrevanjem motorja zelo hiter tako na asfaltu kot tudi na makadamu.
Čeprav mladi Irec ni imel težav s tehniko niti v soboto, ko so vozili po spolzkem grškem asfaltu, niti v nedeljo, ko je tehniko trpinčil grob makadam, je sanjski uvodni reli za 208 T16 pokvarila težava Nizozemca Kevina Abbringa z drugim dirkalnikom, saj je moral po vodstvu po četrti hitrostni preizkušnji 208 T16 po peti parkirati ob cesti zaradi pregrevanja motorja. Če se spomnite, so že na testih imeli podobne težave ... »To zmago seveda poklanjam mojemu pokojnemu sovozniku Garethu Robertsu in vzorniku Franku Meaghru, prvemu Ircu, ki je zmagal na reliju evropskega prvenstva. Žal mi je le Abbringa,« se je na cilju veselil Breen.
Odličen drugi je bil Francoz in večkratni poljski prvak Bryan Bouffier s Citroënom DS3 RRC, ki je bil drugi tudi na reliju za SP v Monte Carlu, tretji pa Poljak Kajetan Kajetanowicz, prvi zmagovalec v dirkalniku R5 na reliju za EP.
Pet različnih zmagovalcev posameznih hitrostnih preizkušenj v treh različnih 'tipih' dirkalnikov (R5, RRC in S2000) je dobro znamenje za evropsko prvenstvo, ki se že čez 14 dni seli na Irsko. Na ozkih in zavitih cestah z neravnim asfaltom v okolici mesta Belfast, kjer reli organizirajo že od leta 1931 (!), bo seveda glavni favorit prav domačin Breen. (AMr)
Foto: ERC
Rezultati:
1. Breen-Martin IRL Peugeot 208 T16 2.21:20,2
2. Bouffier-Panseri FRA Citroën DS3 RRC + 8,1
3. Kajetanowicz-Baran POL Ford Fiesta R5 + 42,1
4. Esapekka-Ferm FIN Škoda Fabia S2000 + 1:33,0
5. Magalhaes-Magalhaes PRT Peugeot 207 S2000 + 4:40,0
13. Pushkar-Mishyn UKR Mitsubishi Lancer EVO X R4 + 12:29,5*
17. Sukhovenko-Larens RUS Renault Clio R3 + 16,01,3**
*Zmagovalec v pokalu ERC Production Car.
**Zmagovalec v prvenstvu ERC 2WD.
Novo na Metroplay: Maja Keuc iskreno o življenju na Švedskem in kaj jo je pripeljalo nazaj