Tehnično gre le za prenovitev, pomensko pa za odcepitev od družine 'Focus' in uvajanje nove družine 'Max'.
To je torej prenovljeni C-Max, zunaj oblikovno približan večjemu S-Maxu (maska motorja, pokrov motorja, žarometa, meglenke, zadnje luči v LED-tehniki), znotraj osvežen (oblika vratnih oblog in armaturne plošče, novi materiali, ki imajo pri TÜV izdano antialergensko potrdilo), delno pa tudi tehnično prenovljen. Opreme je zdaj nekaj več, še vedno pa so na voljo štirje osnovni paketi (Ambiente, Trend, Ghia, Titanium), od katerih stavijo najbolj na Trend.
V kombinaciji s tem paketom in tremi motorji (1.6i, 1.6i VCT in 1.8 TDCi) ponujajo akcijski popust v vrednosti 1.500 evrov, sicer pa je, upoštevaje motorje, menjalnike in opremo, na voljo kar 20 kombinacij. Po ceniku je najcenejši 1.6i Ambiente (15.847 evrov), najdražja pa sta 2.0 TDCi Ghia ali Titanium (cena je za oba ista, in sicer 21.683 evrov). Glede na dobro razmerje med tehniko, opremo, videzom in ceno se zdi načrt, letos v Sloveniji prodati 250 C-Maxov, zlahka dosegljiv.
Foto: Ford