Tehnika kaže, da je od prejšnje generacije Freelanderja ostalo le še ime. Zdaj je tudi slovenskim kupcem na voljo druga generacija tega za Land Rover najpomembnejšega modela, ki je v primerjavi s predhodnikom zmogljivejši, gospodarnejši, udobnejši, prostornejši in kakovostneje zasnovan ter izdelan.
Med drugim ima dva povsem nova motorja: vrstni bencinski šestvaljnik prihaja iz Volva, štirivaljni turbodizel pa iz sodelovanja med koncernoma Ford in PSA. Tokrat bo Freelander na voljo le v petvratni karoserijski izvedbi, štirikolesni pogon pa nima vee viskozne sklopke, ampak Haldexovo. Razen v osnovni izvedbi je pogon nadgrajen z elektroniko Terrain Response, ki vpliva na boljše terenske zmogljivosti in hkrati na varnost.
Paketi opreme so štirje in vsi so že na voljo s turbodizlom, aprila pride še bencinski šestvaljnik (brez osnovnega paketa opreme) in maja tudi turbodizel s samodejnim menjalnikom. Za osnovno ceno 32.256 evrov dobite med drugim ABS, avtoradio, sedem varnostnih blazin, deljivo zadnjo klop, roeno klimatsko napravo in daljinsko osrednjo kljueavnico, najdražji pa bo 3.2 I6 HSE, in sicer bo stal 48.360 evrov.
Za ogled potrebujete Flash vsadek (plug-in). Video je velik 31, 8 Mb.