Rapid je zdaj že toliko star, da si zasluži nekaj optičnih in tehničnih izboljšav, kar so pri Škodi dosegli s pravkar opravljeno prenovo – obeh karoserijskih različic, limuzinske kot Rapid in petvratne kombilimuzinske z imenskim dodatkom Spaceback.
Spremembe pri zunanjosti so opazne zaradi novih serijskih dnevnih luči (LED) in druge svetilne opreme (večinoma v povezavi z dražjimi paketi). Posebnih razlik glede prenove pri obeh karoserijskih različicah ni. Je pa za obe značilen bolj ali manj neopazen videz, z osnovno bočno linijo, katere oblikovni poudarek se proti zadku nekoliko dvigne.
Novi trivaljnik
Delno je nova tudi motorna ponudba. Osnovni 1,2-litrski običajni štirivaljnik (MPI) so zamenjali za trivaljnik s turbo puhalom in sodobnim vbrizgalnim sistemom (TSI). Na voljo je z dvema različicama zmogljivosti (95 in 110 'konjev'). V odvisnosti od motorne opreme je tudi izbira menjalnikov, pri manj zmogljivih sta na voljo petstopenjski ročni ter sedemstopenjski dvosklopčni (torej samodejni), močnejši trivaljnik je edini z ročnim šeststopenjskim menjalnikom. Štirivaljni bencinski 1.4 TSI s 125 'konji' je povezan le s sedemstopenjskim DSG. Rapid ali Rapid Spaceback je mogoče dobiti tudi s turbodizelskim motorjem, manjši, 1,4-litrski trivaljnik ima dodatno izbiro sedemstopenjskega DSG, večji, 1,6-litrski štirivaljni TDI zgolj petstopenjski ročni.
Posodobitev opreme
Zelo posodobljena se zdi info-zabavna oprema, ki po želji zagotavlja tudi stalno spletno povezavo – Škoda Connect. Info-zabavni sistem zagotavlja stalno povezavo, Škodino asistenčno in servisno službo, aktualne prometne informacije in drugo, tudi samodejni klic v sili (vse je povezano z izbiro info-zabavnega sistema Amundsen ali Swing). Za sodobno povezljivost skrbi novi rod modularne info-zabavne sestavljanke. V okviru tega ponuja Rapid tudi zanimiv dodatek, dve vtičnici USB za uporabnike na zadnjih sedežih, kjer je mogoče polniti mobilne naprave. Razen tega so pri Rapidu snovalci dodali dodatke, znane kot Simply Clever, od strgalke za led v pokrovu odprtine za nalivanje goriva, preproge prtljažnika za obojestransko uporabo (guma/preproga) do držala za varnostni jopič pod voznikovim sedežem ali zložljivega dežnika v predalu pod sovoznikovim sedežem.
V Sloveniji od 11.860 evrov
Škodina prodajna uspešnica (letna prodaja v Sloveniji je povprečno okoli 1.050 avtomobilov, 900 Rapidov Spaceback in 150 limuzinskih) že ima tudi slovenske cene, osnovna za Easy 1.0 TSI (95 'konjev') je za obe karoserijski različici enaka – 11.860 evrov. Ta je edina različica, kjer Škoda zagotavlja le dveletno garancijo, sicer je enako opremljen Rapid ali Rapid Spaceback z opremsko oznako Easy za slaba dva tisočaka dražji, seveda v povezavi s šestletnim jamstvom. Prenovljeni Rapid bo v Škodini slovenski ponudbi na voljo od konca junija.
Tomaž Porekar
foto: Škoda
Videz
Enostavnost oblike, dve karoserijski različici.
Motorji
Poudarek na sodobnem enolitrskem trivaljniku, dizelska ponudba praktično nespremenjena.
Notranjost in oprema
Rapidova dobra stran je prostornost, zdaj je z osvežitvijo tudi kakovostni vtis malce boljši, predvsem uporabljene snovi na armaturni plošči. Precej posodobljena tudi info-zabavna oprema.
Cena
Povsem v slogu tekmecev.
Prva ocena: 4/5
Rapid se predvsem med vožnjo zdi lepše tekoč in tišji, bencinski stroji obetajo nizko povprečno porabo.
| Motor (zasnova): | 3-valjni, vrstni, turbobencinski |
|---|---|
| Gibna prostornina (cm3): | 999 |
| Največja moč (kW/KM pri 1/min.): | 70/95 pri 5.000 do 5.500 |
| Največji navor (Nm pri 1/min.): | 160 pri 1.500 do 3.500 |
| Menjalnik, pogon: | R5 ali DS7; spredaj |
| Prednja prema: | posamični obesi, vzmetni nogi, trikotni vodili, stabilizator |
| Zadnja prema: | poltoga prema, vijačni vzmeti, blažilnika |
| Medosna razdalja (mm): | 2.602 |
| Dolžina x širina x višina (mm): | 4.483/4.304* x 1.706 x 1.461/1.459* |
| Prtljažnik (l): | 550/1.490 (415/1.381)* |
| Masa praznega vozila (kg): | 1.170 (1.165)* |
| Največja hitrost: | 187/184* |
| Pospešek (0-100km/h): | 11,0 |
| Poraba goriva po ECE (mešan cikel) (l/100km): | 4,4 |
| Izpust CO2(g/km): | 101 |
Opombe
*Spaceback
| Motor (zasnova): | 3-valjni, vrstni, turbobencinski |
|---|---|
| Gibna prostornina (cm3): | 999 |
| Največja moč (kW/KM pri 1/min.): | 81/110 pri 5.000–5.500 |
| Največji navor (Nm pri 1/min.): | 200 pri 2.000–3.500 |
| Menjalnik, pogon: | R6; spredaj |
| Prednja prema: | posamični obesi, vzmetni nogi, trikotni vodili, stabilizator |
| Zadnja prema: | poltoga prema, vijačni vzmeti, blažilnika |
| Medosna razdalja (mm): | 2.602 |
| Dolžina x širina x višina (mm): | 4.483/4.304* x 1.706 x 1.461/1.459* |
| Prtljažnik (l): | 550/1.490 (415/1.381)* |
| Masa praznega vozila (kg): | 1.190 (1.185)* |
| Največja hitrost: | 200/198* |
| Pospešek (0-100km/h): | 9,8 |
| Poraba goriva po ECE (mešan cikel) (l/100km): | 4,5 |
| Izpust CO2(g/km): | 104 |
Opombe
*Spaceback
| Motor (zasnova): | 4-valjni, vrstni, turbobencinski |
|---|---|
| Gibna prostornina (cm3): | 999 |
| Največja moč (kW/KM pri 1/min.): | 92/125 pri 5.000–6.000 |
| Največji navor (Nm pri 1/min.): | 200 pri 1.400–4.000 |
| Menjalnik, pogon: | DS7; spredaj |
| Prednja prema: | posamični obesi, vzmetni nogi, trikotni vodili, stabilizator |
| Zadnja prema: | poltoga prema, vijačni vzmeti, blažilnika |
| Medosna razdalja (mm): | 2.602 |
| Dolžina x širina x višina (mm): | 4.483/4.304* x 1.706 x 1.461/1.459* |
| Prtljažnik (l): | 550/1.490 (415/1.381)* |
| Masa praznega vozila (kg): | 1.236 (1.231)* |
| Največja hitrost: | 208/205* |
| Pospešek (0-100km/h): | 8,9 |
| Poraba goriva po ECE (mešan cikel) (l/100km): | 4,8 |
| Izpust CO2(g/km): | 113 |
Opombe
*Spaceback
| Motor (zasnova): | 3-valjni, vrstni, turbodizelski |
|---|---|
| Gibna prostornina (cm3): | 1.422 |
| Največja moč (kW/KM pri 1/min.): | 66/90 pri 3.000–3.250 |
| Največji navor (Nm pri 1/min.): | 230 pri 1.750–2.500 |
| Menjalnik, pogon: | R5 ali DS7; spredaj |
| Prednja prema: | posamični obesi, vzmetni nogi, trikotni vodili, stabilizator |
| Zadnja prema: | poltoga prema, vijačni vzmeti, blažilnika |
| Medosna razdalja (mm): | 2.602 |
| Dolžina x širina x višina (mm): | 4.483/4.304* x 1.706 x 1.461/1.459* |
| Prtljažnik (l): | 550/1.490 (415/1.381)* |
| Masa praznega vozila (kg): | 1.244 (1.239)* |
| Največja hitrost: | 185/183* |
| Pospešek (0-100km/h): | 11,7 |
| Poraba goriva po ECE (mešan cikel) (l/100km): | 3,9 |
| Izpust CO2(g/km): | 103 |
Opombe
*Spaceback
| Motor (zasnova): | 4-valjni, vrstni, turbodizelski |
|---|---|
| Gibna prostornina (cm3): | 1.596 |
| Največja moč (kW/KM pri 1/min.): | 85/116 pri 3.500–4.000 |
| Največji navor (Nm pri 1/min.): | 250 pri 1.500–3.000 |
| Menjalnik, pogon: | R5; spredaj |
| Prednja prema: | posamični obesi, vzmetni nogi, trikotni vodili, stabilizator |
| Zadnja prema: | poltoga prema, vijačni vzmeti, blažilnika |
| Medosna razdalja (mm): | 2.602 |
| Dolžina x širina x višina (mm): | 4.483/4.304* x 1.706 x 1.461/1.459* |
| Prtljažnik (l): | 550/1.490 (415/1.381)* |
| Masa praznega vozila (kg): | 1.295 (1.290)* |
| Največja hitrost: | 201/198* |
| Pospešek (0-100km/h): | 10,0/9,9* |
| Poraba goriva po ECE (mešan cikel) (l/100km): | 4,1 |
| Izpust CO2(g/km): | 107 |
Opombe
*Spaceback