Prihajajoči model so poimenovali Bodo 77. Simbolika s številko na Dončićevem dresu je tako velika, da je, ob dejstvu da enega brutalnega Brabusa že ima v garaži, težko pomisliti na kaj drugega kot na to, da bo slej ko prej parkiran v njegovi garaži.
Pri Brabusu si takšnega razkritja verjetno niso želeli. Fotografije novega modela so namreč na splet prišle po zaslugi zaposlenega, ki jih je objavil na Redditu, ne da bi vedel, kaj pravzaprav gleda. Ko so ga uporabniki opozorili, da gre za zaupni prototip, je objavo sicer hitro izbrisal, a so bile slike že shranjene in so začele krožiti po spletu.
Zanimivo razmišljanje odpira tudi sama oznaka 77. Ta bi lahko bila še posebej zanimiva za Luko Dončića, ki nosi prav to številko in je znan ljubitelj zmogljivih avtomobilov – v njegovi garaži je tudi Brabus Rocket 1000. Glede na simboliko in ekskluzivnost modela si ni težko predstavljati, da bi si tak avtomobil želel imeti tudi sam.
Poklon začetkom znamke
Po do zdaj znanih informacijah naj bi šlo za model Brabus Bodo 77, ki ga je podjetje že bežno napovedalo. Številka 77 se nanaša na leto ustanovitve podjetja in hkrati na njegovega ustanovitelja Boda Buschmanna. Oznaka je nameščena na zadku vozila, kjer običajno najdemo oznake serijskega modela.
Čeprav Brabus običajno gradi na Mercedesovih osnovah, ta model deluje precej bolj samosvoj. Oblika nakazuje kombinacijo modelov Mercedes-AMG GT in SL, a z jasno ločeno identiteto. Spredaj izstopajo ostro oblikovani žarometi, celoten nos pa je drugačen kot pri serijskih modelih.
Tudi zadek ne skriva ambicij. Ozek, aerodinamično oblikovan zaključek z več ločenimi svetlobnimi elementi in štirimi navpično postavljenimi izpušnimi cevmi deluje skoraj konceptno. Avto na fotografijah sicer še ni povsem dokončan, a že zdaj nakazuje, da Brabus ne cilja zgolj na klasično predelavo.
View this post on Instagram
Moč? Verjetno več kot dovolj
Podrobnosti o pogonu še niso znane. Možnosti segajo od štirilitrskega V8 z dvema turbinama, ki ga poznamo iz modelov AMG, do celo dvanajstvaljnika, kot ga uporablja Aston Martin.
Za orientacijo: Mercedes-AMG SL 63 razvije približno 430 kilovatov (585 KM), priključno-hibridna različica pa okoli 600 kilovatov (816 KM). Brabus pri svojih projektih običajno poseže še precej višje, zato ni izključeno, da bo tudi ta model presegel 735 kilovatov (1.000 KM).
Za zdaj ostaja več vprašanj kot odgovorov. Brabus uradnih podatkov še ni razkril, prav tako ni znano, kdaj bo model predstavljen.
