To je še vedno eden najbolj ekskluzivnih (in najbolj nenavadnih) Bugattijev, kar so jih naredili - Bugatti L'Or Blanc.
Pravijo, da ti denar ne more kupiti sreče. Res je, lahko pa z njim kupiš -ekskluzivnega Bugattija. Neznani naročnik si je namreč pred časom zaželel recimo Bugattija, oblečenega v porcelan, pri znamki pa so projekt takrat poimenovali Bugatti L'Or Blanc. Belo zlato. Jasno, tudi vrednost avtomobila je temu primerna in se giblje okrog 1,65 milijona evrov.
Porcelanasti Veyron je eden od številnih redkih izvedb
Bugatti L'Or Blanc je plod sodelovanja med Bugattijem in tovarno porcelana Königliche Porzellan-Manufaktur – KPM v Berlinu. Gre verjetno za prvi (in verjetno zadnji) avtomobil s porcelanastimi vložki v notranjosti in zunanjosti – pokrov posode za gorivo, pokrovi platišč, značke).
Proizvajalec avtomobilov iz Molsheima je avtomobil premierno predstavil na slovesnosti, ki je potekala 30. junija 2011 na sedežu KPM v Berlinu. Avtomobil temelji na Veyronu Grand Sport, ki je bil tisti čas eden najbolj ekskluzivnih in najdražjih avtomobilov, hkrati pa najhitrejši kabriolet na svetu, in doseže končno hitrost 402 km/h.
Projekt je koordiniral Bugattijev vodja oblikovanja Achim Anscheidt, skupaj z ekipo pa je več mesece razvijal porcelanaste dodatke in njihov odboj ter estetsko vrednost na in v vozilu.
L'Or Blanc, belo zlato, ima prav poseben vzorec na karoseriji, zaradi česar deluje, kot bi bil v celoti izdelan iz porcelana. Uporabili so tudi 12 elementov, izdelanih iz dejanskega porcelana.
Oblikovanje, testiranje, preverjanje vpliva naravnega krčenja (približno 16 odstotkov), zagotavljanje popolnega prileganja in trpežnosti, tudi v primeru vožnje.
Prvi v zgodovini
In tako je Bugatti L'Or Blanc postal prvi avtomobil v zgodovini s porcelanastimi komponentami. Porcelan so umestili tudi v notranjost vozila. Pojavi se na straneh sredinske konzole, pa tudi na zadnji plošči med sedežema. Potem je tu še porcelanasta posoda z robovi, obdelanimi z diamantnim poliranjem, ki je del piknik seta, oblikovanega ekskluzivno za ta primerek.
Za primerek avtomobilske umetnosti, je naročnik takrat odšel 1,65 milijona evrov, identiteta kupca pa ostaja neznana. Vrednost edinega primerka pa je danes zagotovo neprimerno višja ...
Preberite še