Obnova klasičnih avtomobilov je pogosto dolgotrajen proces, a primer iz ZDA kaže, kako hitro se lahko stvari zapletejo.
Lastnik Forda Mustanga Mach 1 iz leta 1969 je po večletnem čakanju svoj avtomobil dobil nazaj v bistveno slabšem stanju, kot ga je oddal.
Kevin Bickley je vozilo leta 2020 zaupal restavratorski delavnici v Tennesseeju, kjer naj bi mu pripravili temeljito prenovo – od novega menjalnika do prenovljene notranjosti in sveže barve. Dela naj bi bila zaključena v nekaj mesecih, za projekt pa je odštel približno 22.400 evrov.
Namesto napredka je sledilo večletno zavlačevanje. Lastnik je vmes večkrat obiskal delavnico in poskušal spodbuditi delo, a brez konkretnih rezultatov. Ko so se v spor vključili odvetniki, so sicer sledile nove obljube, vendar avtomobil ni bil nikoli dokončan.
Razplet je sledil šele na sodišču, kjer je Bickley dosegel, da mu vozilo vrnejo. A ob prevzemu ga je čakalo neprijetno presenečenje. Mustang ni bil le nedokončan, temveč tudi delno razstavljen – manjkali so pomembni sestavni deli, med drugim deli karoserije in podvozja.
Lastnik delavnice očitke zavrača in odgovornost prelaga na stranko, češ da naj ne bi poravnala vseh stroškov ter da bi moral avtomobil prevzeti že prej. Kljub temu primer ni osamljen. Podobno izkušnjo je imel še en lastnik klasičnega Forda, ki je prav tako ostal brez obljubljene predelave in dela že plačanih komponent.
Zadeva ima tudi kazenskopravno razsežnost. Proti lastniku delavnice je bila vložena obtožnica zaradi spornih ravnanj z vozili več strank, sodni epilog pa še sledi.
Primer jasno opozarja, da je pri obnovi starodobnikov ključna previdnost – tako pri izbiri izvajalca kot pri nadzoru nad potekom del.
