V smučarski sezoni se številni slovenski vozniki odpravijo na pot proti Alpam in Dolomitom. Prav na ozkih gorskih cestah, ki vodijo do priljubljenih smučišč, pa se hitro pokaže, da pravila srečevanja vozil niso povsod enaka. Medtem ko nekatere države natančno določajo, kdo ima prednost, drugod velja predvsem načelo medsebojnega upoštevanja. Neupoštevanje pravil pa lahko voznike sredi zimskih počitnic stane tudi več sto evrov.
Podobno ureditev pozna Italija, kjer ima na ozkih gorskih cestah prednost voznik, ki vozi navzgor, z izjemo, če je bližje izogibališču. Globe se praviloma začnejo pri približno 170 evrih, vozniku pa lahko pripišejo tudi kazenske točke.
Tudi v Franciji ima vozilo, ki vozi navkreber, načeloma prednost, razen če prometna signalizacija določa drugače. Kršitev se kaznuje z globo okoli 135 evrov, ob nevarni situaciji ali nesreči pa sledi višja kazen in vpis kazenskih točk.
Drugače je v Avstriji in Nemčiji, kjer posebnega pravila o samodejni prednosti vozila, ki vozi navzgor, ni. V obeh državah velja splošno načelo previdnosti in medsebojnega upoštevanja. Umakniti se mora tisti, ki to lahko stori lažje, pri čemer so pomembni velikost vozila, prikolica ali bližina izogibališča.
Tudi v Sloveniji posebne “gorske prednosti” ni. Po 55. členu ZPrCP se mora na ozkih in strmih cestah umakniti tisti voznik, ki to lažje stori, praviloma pa na klancu ustavi voznik, ki vozi navzdol. Po potrebi je treba zapeljati tudi vzvratno, sploh, če sta nasproti tovorno vozilo s priklopnikom ali avtobus. Globa za kršitev znaša 40 evrov.
Ključna razlika je torej v tem, da imajo Švica, Italija in Francija jasno zapisano pravilo o prednosti vozil, ki vozijo navkreber, medtem ko Nemčija, Avstrija in Slovenija stavijo na presojo situacije in zdravo pamet voznikov. V času smučarske sezone, ko so ceste proti smučiščem pogosto ozke, zasnežene in obremenjene, je poznavanje teh pravil lahko pomembno tako za varnost kot za vaš dopustniški proračun.
Vir: Auto Motor und Sport
