Kazalec goriva se počasi približuje rdečemu območju, opozorilna lučka še ne sveti in skušnjava je velika, da bi vožnjo nadaljevali. Toda ...
Marsikateri voznik ima svojo rutino: gorivo natoči šele takrat, ko se prižge opozorilna lučka za rezervo. Ob visokih cenah goriva je odlašanje z obiskom bencinskega servisa še toliko bolj razumljivo, toda povsem prazen rezervoar ni najbolj praktična rešitev, opozarjajo strokovnjaki. Prav tako ga ni treba ob vsakem obiskuu servisa napolniti povsem do vrha, dodajajo.
Po navedbah ameriškega avtomobilskega združenja AAA je priporočljivo razmišljati o točenju goriva precej prej, kot to počnejo številni vozniki. Več strokovnjakov svetuje, naj količina goriva ne pade pod četrtino prostornine rezervoarja. Ko se kazalec približa tej meji, je to primeren trenutek za iskanje bencinskega servisa in ne šele takrat, ko avtomobil že opozarja, da vozi na rezervi.
Razlog ni zgolj tehnične, temveč predvsem praktične narave. Na cesti se lahko hitro zgodi kaj nepredvidljivega. Prometni zastoj se lahko zavleče, zaradi nesreče je potrebna daljša obvozna pot, najbližji bencinski servis je lahko zaprt ali pa ima težave z dobavo oziroma opremo. Kar je bilo še nekaj kilometrov prej zgolj nizko stanje goriva, lahko nenadoma postane precej neprijetna težava.
Pozimi je pametno imeti še večjo zalogo
V določenih okoliščinah strokovnjaki priporočajo še večjo varnostno rezervo. Polovica rezervoarja je smiselna predvsem pozimi, pred daljšimi potovanji ali kadar obstaja možnost, da boste dlje časa obstali v prometu.
Takšna zaloga vozniku zagotavlja precej več manevrskega prostora, če se pot nepričakovano podaljša ali če naslednjega bencinskega servisa ni mogoče doseči tako hitro, kot je bilo načrtovano.
Preprosto pravilo je torej naslednje: ko kazalec pade na približno četrtino, začnite razmišljati o točenju goriva. S tem se izognete nepotrebnemu tveganju in predvsem stresu, ki ga lahko povzroči vožnja skoraj na hlape.
Ko pištola klikne, je konec
Obstaja pa še ena zelo razširjena navada, ki jo strokovnjaki odsvetujejo. Nekateri vozniki po samodejnem izklopu točilne pištole poskušajo v rezervoar spraviti še nekaj dodatnega goriva.
Tega ni priporočljivo početi. Točenje je najbolje končati ob prvem kliku pištole, saj avtomatika sporoča, da je dosežena ustrezna raven goriva. Nadaljnje polnjenje lahko povzroči prelivanje in druge težave, tveganje pa je še posebej izrazito v vročih dneh.
