Kljub obsežni kilometrini garancija na baterijo še vedno velja, za avtomobil pa so odšteli le 9.000 dolarjev.
Degradacija baterij v električnih vozilih je neizogibna in še vedno ostaja eno najbolj perečih vprašanj in argumentov proti prehodu na baterijsko električno mobilnost. A degradacija ne pomeni nujno, da električni avtomobili že po nekaj letih postanejo neuporabni. Najnovejše raziskave kažejo celo, da lahko sodobne baterije v povprečju preživijo vozilo. A statistika je eno, lastne izkušnje pa nekaj povsem drugega.
Ekipa Youtube kanala Out of Spec Testing je z namenom raziskovanja kupila rabljeno Teslo Model S Dual Motor Standard Range iz leta 2019, ki jo še vedno napaja originalna baterija. Zanjo so, vključno s subvencijami, odšteli le preračunanih 8.600 evrov, saj ima prevoženih že 400.000 kilometrov. Kljub temu jo še vedno ščiti garancija na baterijo, saj je Tesla takrat ponujala osem let jamstva brez omejitve prevoženih kilometrov za baterije večje od 70 kWh.
Koliko kilometrov še zmore?
Ko je bil avto nov, je imel baterijo s kapaciteto 75 kilovatnih ur in uradni doseg 458 kilometrov po standardu EPA. Avto so popolnoma napolnili, nastavili priporočeni pritisk v pnevmatikah, podvozje na najnižjo višino in vključili Range Mode (varčevalni način), ki v tem modelu odklopi zadnji motor. Test je potekal pri temperaturah od 6 do 17 stopinj Celzija in s povprečno hitrostjo 114 kilometrov na uro.
Test se je končal po 330 kilometrih, ko avtomobil ni več pospeševal in je vozniku sporočil, naj varno ustavi vozilo. Skupaj je porabil 57,8 kilovatnih ur energije, kar pomeni približno 23 odstotno degradacijo baterije po 400.000 prevoženih kilometrih. Čeprav točne stopnje degradacije ni mogoče določiti, ker nihče ni opravil testiranja dosega, ko je bil avto nov, je izguba dosega po tolikšni kilometrini še vedno precej sprejemljiva.
Za primerjavo: Tesla Model 3 Long Range iz leta 2023 je na istem testu prevozil 6,3 kilometrov na porabljeno kilovatno uro, starejši in večji Model S pa je na tem testu uspel prevoziti 5,8 kilometrov na kilovatno uro. To pomeni, da še vedno ponuja presenetljivo učinkovitost, kljub visoki kilometrini in starejši bateriji.
