Kratki test: Citroen C-Elysee BlueHDI100

Ja, pri Citroenu so nizkocenovnika poimenovali po razkošni predsedniški palači v Parizu. Face, kajne?

Kratki test: Citroen C-Elysee BlueHDI100 (foto: Saša Kapetanović) Saša Kapetanović
12. 12. 2017

Jasno, C-Elysee hoče biti vse drugo kot pa predstavnik prestižne veje Citroenovega prodajnega programa, zato nam povezava niti ni najbolj smiselna. Pa pustimo to. Poglejmo, kaj so pri Citroenu spremenili po štirih letih, odkar je ta model zapeljal na precej širok mednarodni trg (predvsem južno in vzhodno od nas). Najopaznejši so seveda kozmetični popravki: C-Elysee ima zdaj novo masko, večje žaromete z dnevnimi lučmi v LED-tehniki ter prenovljen odbijač. Tudi zadnje luči imajo novo svetlobno grafiko, dodali so nekaj novih platišč in karoserijskih barv.

Spremembe v notranjosti bodo zaznali predvsem tisti bolj 'povezani'. Z novim multimedijskim sistemom s 7-sedempalčnim zaslonom je zdaj namreč mogoče mobilnike povezati s sistemoma Android Auto in Apple CarPlay. Izboljšave so doletele tudi navigacijsko napravo, ki zdaj prikazuje tudi prometne informacije in predlaga alternativne poti.

Sicer pa C-Elysee tudi po prenovi ostaja robustna limuzina z dobro mero elegance in udobja. Prostora je za vse potnike dovolj, poleg tega pa ostane še dobrih 500 litrov prtljažnega prostora. Voznik sedi na značilno mehkih sedežih brez izdatne bočne opore, za namestitev vozniškega položaja pa se bo moral zadovoljiti z le po višini nastavljivim volanom.

Testnega C-Elyseeja je poganjal 100-'konjski' turbodizel, ki je primarna izbira za tak avtomobil. Motor je enakega značaja kot avtomobil: ne izstopa v nobeni smeri, je pa racionalna rešitev. Pohvaliti velja porabo, želeli pa smo si tišje zvočne spremljave v višjih vrtljajih in mrzlih jutrih.

besedilo: Saša Kapetanovič · foto: Saša Kapetanovič

Test: Citroën C-Elysee 1.6 VTi 115 Exclusive

Test: Peugeot 301 1.6 HDi (68kW) Allure

Test: Škoda Rapid 1.6 TDI (77 kW) Elegance

Test: Seat Toledo 1.2 TSI (77 kW) Style Welcome Back

Kratki test: Škoda Rapid Spaceback 1.2 TSI (77 kW) Elegance

Kratki test: Dacia Logan MCV 1.5 dCi 90 Life Plus

C-Elysee BlueHDI100 (2017)

Osnovni podatki

Cena osnovnega modela: 15.140 €
Cena testnega modela: 16.900 €

Stroški (v enem letu)

Obvezno zavarovanje: 372 €
KASKO ZAVAROVANJE (+B,K), AO, AO+ 811 €
Izračunajte strošek zavarovanja avtomobila

Tehnični podatki

Motor: 4-valjni – 4-taktni – vrstni – turbodizelski – gibna prostornina 1.560 cm³ – največja moč 73 kW (99 KM) pri 3.750/min – največji navor 254 Nm pri 1.750/min
Prenos moči: motor poganja prednji kolesi – 5-stopenjski ročni menjalnik.
Zmogljivost: največja hitrost 183 km/h – pospešek 0–100 km/h 10,8 s – kombinirana povprečna poraba goriva (ECE) 3,8 l/100 km, izpust CO2 98 g/km.
Mase: prazno vozilo 1.090 kg – dovoljena skupna masa 1.585 kg.
Zunanje mere: dolžina 4.419 mm – širina 1.748 mm – višina 1.466 mm – medosna razdalja 2.652 mm – prtljažnik 506 l – posoda za gorivo 50 l.
Ocena
  • Citroenu C-Elyseeju so poleg osvežene zunanjosti namenili tudi posodobitev notranjosti z novim multimedijskim sistemom. V osnovi pa ostaja trpežen in uporaben avto.

Hvalimo in grajamo
prostornost
cena
povezljivost z mobilniki
trušč
le po višini nastavljiv volan