Fiatova panda hoče biti že od svojega rojstnega 1980. leta dalje to, kar sta pri citroenu "spaček" in pri renaultu "katrca": privlačen in prikladen avtomobil najnižjega razreda. Mladostno prednost pred svojima vzornikoma izkazuje z ličnejšim videzom in z modernejšo zasnovo; še posebaj, odkar so jo januarja letos - opremili z motorjem "fiere" in z (Lanciino) zadnjo premo "omego".
Podrobnejši test si oglejte v PDF obliki.