Ko so se leta 1976 v ZR Nemčiji, Španiji in Angliji zganili montažni trakovi za fieste, so imeli fordovci v delu že nov projekt. Tržne raziskave so dokazovale potrebo po prednjem pogonu, po družinski uporabnosti in po nezahtevnem motorju. Mehanizem se je sprožil: šest tisoč inženirjev, tri milijarde mark, šestnajst milijonov testnih kilometrov in - eno z drugim - pet let garaškega dela. Takšen je prvi del zgodbe o novem escortu. Drugi del bodo povedali kupci.
Podrobnejši test si oglejte v PDF obliki.