Kratki test: Nissan Qashqai 1.6 dCi 4x4

Poznamo dva načina, na katera so proizvajalci prišli do svoje flote križancev, brez katerih danes praktično znamka ne more preživeti. Nekateri so običajnim, obstoječim kombilimuzinskim modelom vcepili kanček terenskega značaja, drugi pa so svoje klene terence 'zmehčali' do trdote, imenovane križanec. Eden od teh je Nissan, ki se ni ravno proslavil z bledimi modeli, kot sta Primera in Almera, a je požel precej več slave s terenskimi modeli, kot so Patrol, Pathfinder in Terrano. Takratna odločitev, da eksperimentirajo in trgu ponudijo mestnega terenca, je obrodila sadove. Začetnik novega segmenta je čez noč postal prodajni hit.

V desetih letih se je marsikaj spremenilo. Qashqai ni več solo igralec na trgu, a ostaja najbolje prodajan model v svojem razredu. Za obstanek na prestolu so pomembne osvežitve in Qashqai jih je znova dočakal. Seveda, za radikalne spremembe se niso odločili, vendar je razlika v primerjavi s predhodnikom očitna. Spremenjena maska skupaj z novim odbijačem ter lučmi z dnevnim LED-podpisom tvori osvežen obraz modela Qashqai. Tudi zadek je doživel nekaj blagih sprememb: novi so luči, odbijač ter nekaj srebrnih obrob.

Notranjost je nekoliko bolj oplemenitena s kakovostnejšimi materiali, izboljšali pa so tudi vmesnik infozabavnega sistema. Ta mogoče ni na ravni najsodobnejših sistemov, ki ponujajo veliko podporo pametnim telefonom, a vseeno dovolj dobro služi svojemu osnovnemu namenu. Eden od teh je 360-stopinjski pregled okolice s kamerami, kar je dobrodošlo pomagalo, vendar na majhnem zaslonu s slabo ločljivostjo ne pride v celoti do izraza. Ergonomijo so precej popravili z novim volanskim obročem, ki v sebi skriva prenovljeno shemo gumbov za upravljanje radia in potovalnega računalnika.

130-'konjski' turbodizel, ki je poganjal testnega Qashqaia, je vrh motorne ponudbe. Če k temu prištejemo štirikolesni pogon in najvišjo stopnjo opreme, je tak Qashqai pravzaprav največ, kar lahko dobite. V ponudbi imajo tudi samodejni menjalnik, ki pa ni kompatibilen s štirikolesnim pogonom. Vseeno lahko zaključimo, da bo tako gnan Qashqai ustrezal tudi zahtevnejšim kupcem. Motor bo zadovoljil vse potrebe po premikih, zvočno je dobro zatesnjen, poraba pa ob normalni vožnji ne bi smela preseči šestih litrov.