Podaljšani test: Volkswagen T-Cross - Garač in uživač

ašemu Volkswagnu T-Crossu zna le včasih biti dolgočasno, ko mora noč ali dve počakati na katerem od bližnjih letališč, ki so prevzela breme naših službenih potovanj, ki ga je nekoč nosil Brnik. A vseeno, tudi pot do teh oken v svet se po navadi začne ob nehumanih jutranjih urah, ko se še v trdi temi usedemo v zmrznjen avto. Hitro segrevanje kabine mu še kako štejemo v plus, prav tako tudi miren tek in tiho delovanje litrskega, 115-'konjskega' TSI-ja, ko je ta še mrzel in nepripravljen na težke obremenitve.

Težke obremenitve tu mislimo na trenutke, ko je treba celotno štiričlansko družino skupaj s prtljago odpeljati na morje. 445-litrski prtljažnik z lahkoto 'pogoltne' precej robe, dvojno dno pa poskrbi, da se ta lažje razporedi. Z zadnje klopi ni slišati pritožb na pomanjkanje prostora, saj je prostornost ena od boljših lastnosti T-Crossa. Tudi sicer je počutje v kabini super. Ergonomija je po nemško urejena, sedi se dobro, kopica asistenčnih sistemov lajša dolge vožnje, nizka poraba pa poskrbi, da je nepotrebnih ustavljanj na bencinskih črpalkah čim manj.

To zna ceniti tudi naš fotograf Uroš, ki se s T-Crossom večkrat odpravi v tujino na relije. Pregledovanje trase, iskanje pravega ovinka za fotografiranje, lovljenje tekmovalcev na 'rampi', T-Cross mu je na pomoč pri vsem tem, še najbolj pa zna pohvaliti njegovo okretnost in odmik od tal, saj mu le tako (čeprav je T-Cross dvokolesno gnan) uspe priti tudi do nekoliko težje dostopnih mest. Seveda je potem obisk avtopralnice neizbežen, a priznajte, tudi blato na bokih se mu dobro poda. A

Besedilo: Saša Kapetanovič · Foto: Uroš Modlic, Saša Kapetanovič