V zajetnih mapah s podatki, ki smo jih dobili ob predstavitvi in prvih preskusih novih renautov 9, je zapisano, da so devetke načrtovanje in grajene s poudarkom na poceni uporabi. Vendar je v tem le pol resnice. Druga polovica je skrita med vrsticami in za kulisami. Renault si je namreč naložil tudi to nalogo, da naredi actomobil, ki bo poceni v proizvodnji, Tako je renault 9 po vseh verjetnosti prvi evropski avtomobil, ki ob sodobnih evropskih rešitvah glede na aerodinamike, lahke gradnje, izrabe prostora, tehnike podvozij in motorjev ter splošne uporabnosti nastopa tudi s cenami, ki se lahko merijo s cenami podobnih japonskih avtomobilov v Evropi.
Podrobnejši test si oglejte v PDF obliki.