Renault Laguna 1.9 dCi (88 kW) Confort Expression

Na cesti je predvsem zaradi spremenjenega prednjega dela osvežena Laguna dovolj drugačna, da je ne boste zamenjali z modelom pred prenovo. Enako so tudi v notranjosti Renaultovci pustili le malo stvari nedotaknjenih. Armaturna plošča je preoblikovana, izbrali so bolj kakovostne materiale, spremenili barve kombinacije in zmanjšali špranje med posameznimi elementi v kabini.

Opazovalec tako sicer še vedno ve, da sedi v Renaultovi Laguni, vendar je splošno počutje potnikov na višji ravni kot pred prenovo. K boljšemu vzdušju v avtomobilu med vožnjo nedvomno pripomore izboljšana zvočna izolacija, ki je bila že pred tem med boljšimi v svojem razredu. Rezultat je dobra izoliranost pred truščem vožnje, s čimer tudi zelo dolga potovanja ne bodo naporna.

Dobro počutje potnikov stopnjuje tudi udobno podvozje, ki učinkovito prestreza številne cestne neravnine. Kljub temu da je bil glavni cilj Renaultovih razvojnikov doseči visoko stopnjo udobja vožnje, pa so z dodelavami in s spremembami razvili podvozje, ki bo zadovoljilo tudi dinamične voznike. Z močnejšima stabilizatorjema in drugačnimi nastavitvami blažilnikov so zmanjšali bočno nagibanje karoserije v ovinkih in posledično izboljšali povratno povednost krmilnega mehanizma.

Med vožnjo bo do izraza prišel tudi dober pogonski stroj. Njegovo nalogo je v testni Laguni opravljal 1, 9-litrski turbodizel z nazivno močjo 88 kilovatov oziroma 120 konjskih moči in 300 njutonmetrov največjega navora. Podatki, ki vam zagotavljajo, da boste ob pravilni uporabi šeststopenjskega ročnega menjalnika vedno med najhitrejšimi.

Seveda je motor 2.2 dCi s 150 konjskimi močmi še hitrejši in zmogljivejši, a že 120 ’konjev’ je v večini primerov dovolj. Ko smo že omenili menjalnik, povejmo le, da je med tehničnimi elementi vozila eden slabših delov Lagune. Med umirjeno vožnjo je sprehajanje med prestavami natančno in dovolj mehko, ob hitrem pretikanju med preganjanjem pa se pripravite na povečani odpor drobovja in zatikanje ročice.

Renault je Laguno popravil na področjih, kjer je pred prenovo najbolj šepala za konkurenco. Zagotovimo pa vam lahko, da je Laguna tudi po prenovi ohranila vse prednosti, le da je zdaj na pravih mesti še boljša. Renault, delo dobro opravljeno.

Peter Humar

Foto: Aleš Pavletič