Test: Peugeot 3008 HDi 160 Allure

Vsak križanec med avtomobilskimi razredi je nekaj posebnega, zato je težko razglabljati o videzu in lepoti. Če ne drugače, vas bo zagotovo navdušil od znotraj navzven. Lepo je videti, da so Peugeotovi možje precej časa namenili oblikovanju in prilagajanju notranjosti 3008.

Voznikov položaj je odličen, vse stvari, ki pripomorejo k dobri ergonomiji, pa načrtno postavljene. Sredinski tunel je dvignjen in tako drži ročico menjalnika kot nekatera stikala na dosegu roke. V bolj sproščenem načinu vožnje pa desna roka lepo počiva na naslonu – prava kraljevska drža za volanom.

Notranjost je načrtovana v slogu enoprostorcev. Predalov in polic je toliko kot v babičini shrambi. Navajeni smo, da v sredinskega komaj zbašemo denarnico, ta pa je tako velik, da bi lahko notri spravili kos, ki bi ga še Ryanair računal kot prtljago. Ob razkošju spredaj tudi zadaj ni prav dosti drugače potovati. Širine in višine je na pretek, k udobju pripomoreta še reži za klimatsko napravo, ki ob ogromnih steklenih površinah pride še kako prav v vročem vremenu.

Prtljažnik se s 432 litri zlije v povprečje avtomobilov podobnega ranga. Posebnost je, da se prtljažna vrata odpirajo dvodelno. Nekaterim je ta rešitev po godu, drugim pa odveč. Če bašete velike predmete v avtomobil, vam bo odpiranje police odveč, če pa hočete zavezati čevelj, se boste z veseljem usedli na poličko.

Dvolitrski dizel je ob kombinaciji s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom kot naročen za tak tip avtomobila. Mirno delovanje in odzivnost po potrebi je vse, kar potrebujete. Prav v času testa smo imeli na preizkušnji tudi hibridno različico z robotiziranim menjalnikom. Po kratki izmenjavi z novinarskim kolegom sem si čim prej zaželel 'svojega' nazaj. Nemirnost robotiziranega menjalnika v primerjavi z uglajenostjo samodejnega mi je že kar malce načela živce. Poraba hibridnega pa po drugi strani spet ni tako očitno manjša.

Če povzamemo: Tritisočosmica je odličen avtomobil za družino. Ima veliko sorodstvenih vezi z enoprostorci, vozi se kot dobra in udobna limuzina, po videzu pa spominja na športnega terenca, kar je danes hit.

Saša Kapetanovič, foto: Saša Kapetanovič