AMZS je skupaj z partnerskimi avtomobilskimi klubi preizkusila 32 zimskih pnevmatik, devetim se je najbolje izogniti.
Bliža se zimski čas in tudi 15. november, ko je treba avtomobile oborožiti z zimsko operemo, med katero spada tudi ustrezna »obutev«, torej zimske pnevmatike ali ustrezni nadomestki. AMZS je s partnerskimi avtomobilskimi klubi tudi lets izvedla test 32 zimskih pnevmatik dimenzije 185/65 R15 in 225/50 R17, katerega ugotovitev je, da na trgu obstaja manj dobrih kot slabih pnevmatik.
Rezultati torej niso prav vzpodbudni, kajti preizkuševalci so le za šest pnevmatik zapisali, da brezpogojno priporočajo njihov nakup. Hkrati pa kar devet pnevmatik ne ustreza varnosti kot najpomembnejšemu merilu, oziroma so pri voznih lastnostih tako slabe, da so jim prisodili najnižjo oceno.
Continental in Michelin najboljša pri manjši dimenziji
Pri dimenziji 185/16 R15, ki je vsaj pri manjših avtomobilih še vedno dokaj pogosta, sta se na vrhu preskušenih pnevmatik sta se znašli Continentalova wintercontact TS 870 in Michelinova alpin 7; obe sta prejeli oceno dobro in sta edini, ki ju priporočajo brez titestu; na mokrem asfaltu je druga najboljša, med najboljšimi pa je tudi na suhi cesti in snegu.
Zavorna pot na mokrem od 80 km/h do zaustavitve znaša le 36,1 m, kar je odlično. Njena predvidena kilometrina je 34.300 km, s čimer se uvršča med povprečne pnevmatike, a na drugi strani izstopa po natančni vodljivosti in visokih mejah zdrsa.
Tudi Michelinova alpin 7 se je dobro odrezala na suhem in mokrem, na snegu pa je nekoliko slabša, a še vedno dobra. Zavorna pot na mokrem je 37,1 m, predvidena kilometrina pa 33.100 km. Je natančna in predvidljiva pnevmatika z dobrim oprijemom.
Tri pnevmatike v tej dimenziji so letos dobile najslabšo skupno oceno, kar pomeni, da odsvetujemo njihov nakup. Kitajska pnevmatika sunny winter-max NW611 se je na mokri cesti odrezala izredno slabo, sicer pa je pokazala dobre lastnosti na snegu. Pnevmatika ameriškega izvora in kitajske izdelave atlas polarbear HP je bila na suhem sicer dobra, na mokri cesti pa povsem nezanesljiva.
V še bolj izrazitem nasprotju lastnosti se je znašla kitajska pnevmatika rockblade rock 868S, ki je bila od vseh preskušenih pnevmatik najboljša na snegu, hkrati pa se je izredno slabo obnesla na suhem in mokrem asfaltu.
Pri večji dimenziji Pirelli in Continental
Dimenzija 225/50 R17 pokriva širok nabor avtomobilov različnih karoserijskih oblik, saj je primerna tako za družinske kombilimuzine. Od 16 preskušenih pnevmatik so le štiri prejele oceno dobro oziroma zelo priporočljivo, kar šest pnevmatik pa je dobilo skupno oceno slabo, kar pomeni, da je nakup odsvetovan.
Pirellijeva pnevmatika cinturato winter 3 in Continentalova wintercontact TS 870 sta prepričali tako z dobrimi voznimi lastnostmi oziroma varnostjo kot tudi z okoljsko uravnoteženostjo. Goodyearova pnevmatika ultragrip performance 3 je za las zgrešila dobro oceno na zasneženi cesti, Michelinova alpin 7 pa na suhi cesti. Zahvaljujoč dobrim rezultatom pri okoljski bilanci pa sta tudi ti dve pnevmatiki dobili skupno oceno dobro.
Kar šest preskušenih pnevmatik v tej dimenziji je tokrat dobilo skupno oceno slabo, kar pomeni, njihov nakup ni priporočljiv. Falkenova pnevmatika eurowinter HS02 pro se je zelo slabo odrezala na snegu, pri ostalih lastnostih pa le povprečno. Tudi pnevmatika toyo tires observe ews1, ki je bila na mokrem in suhem dobra, je dobila slabo oceno zaradi lastnosti na snegu.
Kitajska pnevmatika tracmax ice-plus S210 je bila izrazito slaba na mokrem in snegu, na suhem pa povprečna, nizkocenovna kitajska pnevmatika aptany RW211 pa izrazito slaba na mokrem in dobra na snegu. Tudi zadnji dve pnevmatiki na preskusu sta pnevmatiki kitajskih nizkocenovnih blagovnih znamk: royal black royalwinter UHP, ki je dosegla povprečen rezultat na snegu, se je zelo slabo izkazala na suhem in mokrem, pnevmatika sunwide snowide pa je bila od vseh preskušenih pnevmatik najboljša na snegu – a hkrati tudi katastrofalna na suhem in mokrem.
