Novi motor, ki ga bo Suzuki uporabljal v srednji kategoriji, je vzporedni dvovaljnik s prostornino 776 kubičnih centimetrov. Kot doslej bo ta agregat služil za pogon različnih modelov, pri modelu V-Strom pa bo razvil 83 »konjev«, kar je za dobrih 10 »konjev« več, kot jih je razvil 650-kubični V2.
Model V-Strom v svoji novi generaciji ne bo samo drugače motoriziran, pač pa bo, kot lahko sklepam iz specifikacije, tudi bolj pripravljen na resne avanture. Kolesa velikosti 21 in 18 palcev že nakazujejo na to, da bo na terenu še bolj domač, še bolj pa to potrjuje tudi vzmetenje, ki bo po novem omogočalo bogatih 220 milimetrov hoda.
Dizajn novega V-Stroma 800 je povzet po legendarnem modelu DR Big, vendar je času primerno moderniziran. Serijsko je opremljen z barvnim TFT-zaslonom, sistemom proti zdrsu, različnimi voznimi programi, dvosmernim quickshifterjem in s številnimi drugimi elektronskimi pripomočki.