Pri Hondi v teh dneh proslavljajo še en visok ljubilje. V dobrih 70-ih letih so izdelali kar 400.000.000 motociklov in skuterjev. Dobro četrtino predstavlja model Super Cub.
Visok ljubilej je Honda dosegla okroglih 70 let po tem, ko je iz njihove tovarne zapeljal prvi Dream D, takrat 100-kubični motocikel s polavtomatskim menjalnikom in dvema prestavama. Izdelovali so ga 10 let, ljudje pa so ga zaradi značilnega zvoka poimenovali kar 'bata bata'.
Seveda Honda ni ostala zgolj pri eni tovarni, kaj šele pri enem motociklu. Prva tovarna, ki ni bila locirana na Japonskem se je odprla leta 1963 v Belgiji, od takrat pa je Honda tudi globalni igralec, danes ima namreč skupno kar 35 tovarn v 25 državah na vseh celinah.
Vseskozi, torej kar 70 let, je glavno vodilo Honde to, da mora tehnologija služiti ljudem. Ker pa pri njih tudi delajo tisto kar govorijo, svojo paleto izdelkov prilagajajo potrebam ljudi po vsem svetu. Če mislite, da je bila rast koncerna zmerna se motite, saj je glavnino svojih motociklov in skuterjev Honda izdelala v zadnjih 20-ih letih, torej po tem, ko so azijci in afričani svoje rikše in štirinožnike zamenjali za motorizirana prevozna sredstva. Jubilejni mejniki pa so si sledili takole:
v letu 1968 tovarno zapusti 10-milijonti motocikel
v letu 1984 tovarno zapusti 50-milijonti motocikel
v letu 1997 dosežejo jubilejno številko 100.000.000
v letu 2008 dosežejo jubilejno številko 200.000.000
v letu 2014 dosežejo jubilejno številko 300.000.000
v letu 2018 prvič izdelajo več kot 20.000.000 kosov
v letu 2019 zabeležijo številko 400.000.000
Čakamo kos številka pol milijarde...
Novo na Metroplay: Nik Škrlec iskreno o svoji najljubši tehniki pomnjenja