Le kdo si poleti želi čim več dežja? Gobarji. Pa poleg njih? Pri Michelinu pravijo, da lastniki nove serije gum Pilot Sport 3.
Razred, v katerega spada guma Michelin Pilot Sport 3, zavzema kar 12 odstotkov celotnega trga obutve za osebna vozila. Gre za najbolj gibljiv segment in nihanja pri prodaji so precejšnja.
In glede na to, da je razvoj gumarske industrije v precejšnjem razmahu, je vsaka inovacija pomembna in se pozna pri prodaji. Zadnja leta so si prizadevali predvsem izpopolniti obnašanje gume na suhi podlagi. In tu se je Michelin že gibal pri vrhu.
Zdaj, pri novi seriji Pilot Sport 3, dajejo poudarek predvsem oprijemu na mokri podlagi. Izboljšave je opaziti že navzven. Rob gume je manj navpičen ter, gledano s profila, bolj zaobljen. To pripomore k boljšemu odvajanju vode ter zmanjšuje možnost splavanja gume.
Tisto, kar ni vidno s prostim očesom, pa je material, iz katerega je narejena guma. Michelinovi inženirji mu pravijo green power compound. Gre za inovativen material, katerega veriga molekul tvori elastomer, ki zagotavlja vrhunski oprijem na mokri podlagi. Tej zmesi je dodan še kremen, ki pri vsakem obratu gume zmanjša kopičenje energije ter enakomerno razporedi toploto po gumi.
Vse skupaj pripomore k zmanjšani porabi goriva in manjšemu izpustu ogljikovega dioksida, kar je dokaz, da so z razvojem gume posegli tudi na bolj ekološka področja.
Pilot Sport 3 je guma, ki je že danes primerna za namestitev na zelo širok krog sodobnih vozil. Mogoče si jo bo omisliti za platišča velikosti 17 palcev s širino 225 milimetrov pa vse do velikosti 19 palcev pri širini 255 milimetrov.
Tudi na testu, ki so nam ga pripravili, smo lahko preizkusili prednosti nove gume v primerjavi s konkurenco. Nas je prepričala predvsem zaradi precej krajše zavorne poti na mokri podlagi.
Tudi prejšnja serija Pilot Sport je bila pri samem vrhu, kako visoko pa bo nova guma posegla v tej konkurenčni druščini, počakajmo na neodvisne teste.
Saša Kapetanovič, foto: Tovarna