Število avtomobilov hitro narašča, vse opaznejši pa postajajo tudi električni avtomobili in kitajske znamke
Še pred dobrim desetletjem je albanski avtomobilski trg za enega najmanj razvitih v Evropi, v zadnjih letih pa je postal svojevrsten evropski fenomen. Po prodaji novih avtomobilov prek pooblaščenih trgovcev, je še vedno majhen, glede na število uvoženih rabljenih avtomobilov, pa je skoraj neverjetno velik.
Konec leta 2023 je bilo v Albaniji registriranih 867.765 motornih vozil, kar je bilo devet odstotkov več kot leto prej. Od tega je bilo 699.337 osebnih avtomobilov oziroma 80,6 odstotka celotnega voznega parka. Že leto pozneje je številka naredila nov velik skok. V letu 2024 je bilo registriranih 959.226 vozil, kar pomeni kar 10,5-odstotno rast v enem letu. Število osebnih avtomobilov na 1000 prebivalcev se je povečalo z 292 leta 2023 na 328 leta 2024.
Tudi leta 2025 se stopnja rasti ni ustavila. Ob koncu leta je albanski vozni park štel že 1.048.092 vozil, od katerih je bilo 80,8 odstotka osebnih avtomobilov. V samo dveh letih se je tako skupno število vozil povečalo za več kot 180.000 oziroma za približno 21 odstotkov.
Toda albanski trg se precej razlikuje od večine trgov Evropske unije. Besedna zveza »prva registracija« namreč nikakor ne pomeni nujno novega avtomobila. Leta 2024 je bilo v Albaniji prvič registriranih 99.441 vozil, od tega 83.223 osebnih avtomobilov. Toda od vseh registriranih vozil je bilo samo 13.873 novih, kar pomeni približno 14 odstotkov. Kar 85.568 oziroma 86 odstotkov jih je bilo rabljenih. Med osebnimi avtomobili je bilo skoraj 80 odstotkov prvič registriranih vozil starejših od devet let.
To pojasnjuje tudi nenavadno podobo albanskih cest. Na njih je mogoče videti veliko Mercedesov, Volkswagnov in Audijev, ki so bili kot rabljeni avtomobili uvoženi iz zahodne Evrope. Mercedes-Benz je bil konec leta 2023 s približno 18-odstotnim deležem celo najpogostejša avtomobilska znamka v albanskem voznem parku, Volkswagen pa je imel 15,8 odstotka.
Toda pri avtomobilih, ki prihajajo na trg danes, se razmerje postopoma obrača. Leta 2024 je Volkswagen predstavljal približno četrtino vseh prvih registracij, sledila sta Mercedes-Benz in Audi. Dolga leta so bili glavni vir rabljenih avtomobilov Nemčija, Italija in druge zahodnoevropske države. Leta 2024 pa je Južna Koreja prvič postala največji posamezni izvor uvoženih avtomobilov, od tam je bilo registriranih približno 18.800 vozil oziroma skoraj petina vseh registracij.
Razlog je predvsem ekonomika. Korejski trg ponuja veliko relativno mladih in dobro opremljenih avtomobilov znamk Hyundai, Kia, pa tudi evropskih premijskih znamk. Zaradi organiziranega ladijskega prevoza je lahko končna cena v Albaniji kljub veliki razdalji zelo konkurenčna.
Toda hkrati občutno narašča zanimanje za električne avtomobile. Leta 2024 je bilo med prvič registriranimi osebnimi avtomobili že 2.918 električnih, skupno pa je bilo prvič registriranih 3.127 električnih vozil različnih kategorij. Med njimi je presenetljivo prednjačil Volkswagen z 1.110 električnimi osebnimi avtomobili, sledil pa mu je BYD s 547. Število električnih osebnih avtomobilov v celotnem albanskem voznem parku se je leta 2024 glede na leto 2023 celo podvojilo.
Še zanimivejši je razvoj leta 2025. V zadnjem četrtletju je bil med prvič registriranimi vozili Volkswagen s približno 18,6 odstotka še vedno prvi, Mercedes-Benz je dosegel 17,5 odstotka, Audi 10,5 odstotka, na četrtem mestu pa je bil že kitajski BYD s 6,2 odstotka.
In rast se nadaljuje. V prvem četrtletju 2026 je bilo v državi registriranih že 1.068.251 vozil, kar je 9,3 odstotka več kot v enakem obdobju leta 2025. Samo v prvih treh mesecih leta je bilo prvič registriranih 22.092 vozil. Med znamkami je vodil Volkswagen s 16 odstotki, sledila sta Mercedes-Benz s 15,2 in Audi z 9,7 odstotka, BYD pa je z 9,4 odstotka že skoraj ujel Audi.
