Pri Alpinu so se odločili, da bodo nekoliko pobrskali po svoji zgodovini. Na avtomobilskem salonu v Parizu so predstavili A310 Vision, futuristično interpretacijo športnega kupeja, ki je pred več kot pol stoletja veljal za enega najbolj samosvojih francoskih avtomobilov. A310 se tako vrača v središče pozornosti, čeprav za zdaj le kot oblikovalska študija.
Ko beseda nanese na Alpine, večina najprej pomisli na legendarni A110. Toda francoska znamka ima v svoji zgodovini še en avtomobil, ki si zasluži precej več pozornosti. To je A310, športni kupe, ki je leta 1971 nasledil oblikovalsko filozofijo slovitega predhodnika, vendar jo zapeljal v precej drznejšo smer.
Njegova klinasta karoserija, nenavadno oblikovan sprednji del in nizka silhueta so bili značilni za sedemdeseta leta. Prve različice je poganjal štirivaljnik, leta 1976 pa je prišla še močnejša izvedba s šestvaljnim motorjem V6 in širšimi blatniki.
Letos mineva natanko 55 let od predstavitve prvega A310 in pol stoletja od prihoda šestvaljne različice. Pri Alpinu so obletnici izkoristili za vprašanje: kako bi bil ta avtomobil videti, če bi ga zasnovali danes?
Nizek, širok in precej bolj ekstremen od originala
Oblikovalci so za izhodišče vzeli pravi A310, ki so ga pripeljali v svoj studio. Toda namesto da bi zgolj posodobili njegove značilne poteze, so si privoščili precej svobode.
Novi A310 Vision je dolg 4,55 metra in visok vsega 1,18 metra. Na najširšem delu zadka meri kar 2,03 metra, zato deluje bistveno bolj agresivno od svojega zgodovinskega vzornika. Tudi kolesa so pomaknjena izrazito proti robovom karoserije, medosna razdalja pa znaša 2,45 metra.
Na prvi pogled je jasno, od kod prihaja navdih. Podolgovat nos, nizka streha in široki zadnji blatniki spominjajo na original, vendar so površine precej bolj ostre in aerodinamično oblikovane.
Posebej zanimiv je sprednji del. Žarometi so skoraj neopazno vključeni v karoserijo, ob zagonu pa jih poudari poseben svetlobni učinek. Na pokrovu motorja je aerodinamični kanal, medtem ko zadek zaključujeta dvodelno krilo in ozki luči, ki sodelujeta tudi pri ustvarjanju aerodinamičnega pritiska.
Karoserija je pretežno aluminijasta, spodnji del pa je obarvan črno. Nekatere oblikovalske rešitve so si Francozi izposodili iz sveta formule 1, medtem ko delno prosojna kabina celotni podobi daje skoraj vesoljski značaj.
V notranjosti tudi nekaj stare šole
Čeprav Alpine ni razkril vseh podrobnosti potniškega prostora, je skozi prosojno kabino mogoče videti nekaj zanimivih rešitev.
Sedeži imajo nenavadne, skoraj organske oblike, notranjost pa zaznamujejo izrazite barvne površine. Še bolj zanimiva so fizična stikala, pri katerih so oblikovalci navdih poiskali v svetu klasičnih avdionaprav.
To je precej drugačen pristop od današnjega trenda, ko proizvajalci skoraj vse funkcije selijo na zaslone na dotik. Seveda gre za koncept, zato še ni mogoče sklepati, koliko teh zamisli bi lahko dejansko pristalo v serijskih avtomobilih.
Bomo takšnega Alpina kdaj videli na cesti?
Tu se zgodba nekoliko zaplete. A310 Vision namreč ni neposredna napoved novega modela, temveč predvsem prikaz tega, kaj lahko Alpine ustvari z novo platformo APP.
Ta je zasnovana za prihodnjo generacijo športnih avtomobilov in oblikovalcem dopušča precej več svobode pri razmerjih ter zasnovi karoserije.
O motorju, moči in zmogljivostih Francozi niso povedali ničesar. Prav tako ni znano, ali bi lahko katera od predstavljenih rešitev v prihodnosti našla pot v serijsko proizvodnjo.
Alpine sicer že nekaj časa širi svojo ponudbo. Električnemu A290 se je pridružil večji A390, medtem ko znamka pripravlja tudi prihodnost svojega najbolj prepoznavnega športnika A110.
A310 Vision tako za zdaj ostaja predvsem poklon preteklosti. Vendar je tudi opomnik, da ima Alpine poleg A110 v svoji zgodovini še kakšno zanimivo ime, ki bi ga bilo vredno ponovno uporabiti.
