Nekaj klikov z domačega kavča naj bi bilo dovolj.
Amazon pospešeno preučuje širitev svoje spletne platforme za prodajo avtomobilov v Evropo. Po uspešnem zagonu storitve Amazon Autos v ZDA podjetje zdaj ocenjuje možnosti v več mednarodnih državah, vendar se pri tem sooča z bistveno drugačnim regulativnim okoljem in posebnostmi evropskega avtomobilskega trga.
Direktor oddelka Amazon Autos Matt Nuffort je na konferenci AutosBuzz 2026 v španskem Sitgesu potrdil, da podjetje pripravlja načrte za širitev, podrobnosti o državah ali časovnici pa za zdaj ni želel razkriti. Dejal je le, da Amazon preučuje več potencialnih trgov zunaj ZDA.
Storitev Amazon Autos je zaživela decembra 2024 v sodelovanju s Hyundaijem, danes pa je na voljo v več kot 130 ameriških mestih. Poleg Hyundaija vključuje tudi znamke Chevrolet, Jeep, Kia, Mazda in Subaru, kupcem pa omogoča skoraj celoten nakupni postopek prek spleta. Stranke lahko izberejo vozilo, uredijo financiranje in pripravijo dokumentacijo, zaključni podpis pogodbe ter prevzem avtomobila pa opravijo pri prodajalcu.
Evropski trg predstavlja veliko priložnost, vendar tudi precej večjo kompleksnost. Leta 2025 je bilo v Evropi registriranih skoraj 13,3 milijona novih vozil, medtem ko je bilo v ZDA prodanih približno 16,3 milijona lahkih vozil.
Ena največjih ovir za Amazon so evropski predpisi. Evropska zakonodaja na področju varovanja podatkov in digitalnih storitev je precej strožja od ameriške, kar zahteva dodatne prilagoditve poslovnega modela. Poznavalci industrije opozarjajo, da prav usklajevanje z evropskimi pravili trenutno predstavlja eno ključnih razvojnih nalog za Amazon.
Druga pomembna razlika je način prodaje avtomobilov. Medtem ko v ZDA prodaja večinoma poteka prek klasičnih trgovcev z velikimi zalogami vozil, je evropski trg precej bolj razdrobljen. Številni proizvajalci poleg tradicionalnih prodajalcev uporabljajo tudi agencijski model, pri katerem vozila kupcem prodajajo neposredno, trgovci pa delujejo predvsem kot posredniki in prevzemna mesta.
Zato Amazon ne izključuje možnosti, da bi evropsko različico storitve prilagodil lokalnim razmeram. Nuffort je poudaril, da se lahko poslovni model na posameznih trgih razlikuje glede na njihove posebnosti.
Kljub optimizmu pa uspeh projekta še zdaleč ni zagotovljen. Čeprav Amazon poroča o pozitivnih odzivih kupcev in trgovcev v ZDA, nekateri ameriški prodajalci opozarjajo, da platforma za zdaj še ni prinesla pričakovanega obsega prometa in prodaje.
Po mnenju analitikov bo Amazon zato verjetno nadaljeval previdno. Pred večjim evropskim zagonom bo moral najprej dokazati, da lahko njegov model spletne prodaje avtomobilov dolgoročno deluje tudi v praksi in ne le kot zanimiva alternativa klasičnim prodajnim kanalom.
Če bo projekt uspešen, bi lahko Amazon postal eden najvplivnejših novih igralcev na evropskem avtomobilskem trgu in dodatno pospešil digitalizacijo nakupnega procesa vozil.
