Njihove dele so uporabljali tudi v avtomobilih znamk Mercedes in BMW.
Avstrijsko mesto Lebring se sooča z novico, ki je med zaposlenimi in lokalno skupnostjo odjeknila kot hladen tuš. Avtomobilski dobavitelj ZF Lemförder bo do konca leta 2027 zaprl svoj obrat, proizvodnjo pa preselil v tujino. Odločitev pomeni izgubo približno 300 delovnih mest in nov udarec za že tako načeto avtomobilsko industrijo v regiji. Ob tem ni nepomembna informacija, da večino zaposlenih predstavljajo čezmejni delavci, predvsem iz Slovenije. Novico je podjetje s sedežem v nemškem Friedrichshafnu že uradno potrdilo.
V podjetju razloge pojasnjujejo s težkimi razmerami na trgu. Omenjajo šibko povpraševanje, nižje proizvodne količine ter negotovosti, povezane z geopolitiko in trgovinskimi odnosi. V takšnem okolju so se odločili, da bodo proizvodnjo v Lebringu postopno zaključili in obrat uradno zaprli 31. decembra 2027.
Župan Lebringa Franz Labugger priznava, da so se spremembe znotraj podjetja nakazovale že nekaj časa. Kljub temu odločitev ni lahka za skupnost, ki sicer velja za gospodarsko stabilno in raznoliko. V kraju deluje okoli 180 podjetij, vendar izguba tako velikega delodajalca ni zanemarljiva. "Ni prijetno," pravi župan in dodaja, da tudi druga podjetja čutijo pritisk trenutnih gospodarskih razmer.
Zaprtje prihaja v času, ko je celotna avstrijska Štajerska pod pritiskom. Nedavno so tudi v podjetju AVL napovedali ukinitev 350 delovnih mest, kar kaže na širši trend ohlajanja avtomobilske industrije. Obrat v Lebringu je bil pomemben člen v dobavni verigi, saj je proizvajal dele za tovarno Magna, ki jih uporabljajo v vozilih znamk Mercedes in BMW.
Po podatkih sindikata Pro-Ge bo zaprtje prizadelo približno 230 delavcev, med njimi okoli 60 agencijskih, ter 95 zaposlenih v administraciji. Posebnost tega obrata je tudi struktura zaposlenih, saj velik del delavcev prihaja iz sosednjih držav, predvsem iz Slovenije. Le približno 60 zaposlenih ima avstrijsko državljanstvo, piše Kronen Zeitung.
Proizvodnja naj bi se preselila na Poljsko in Slovaško, prvi koraki v tej smeri pa se bodo začeli že letos, ko naj bi ukinili eno proizvodno linijo z do 40 zaposlenimi. V sindikatu zagotavljajo, da bodo pripravili socialni načrt in skušali za avstrijske delavce vzpostaviti tudi posebne programe pomoči.
Podjetje poudarja, da si želi ublažiti posledice za zaposlene in najti vzdržne rešitve za vse, ki jih bo zaprtje prizadelo. A med delavci ostaja občutek negotovosti in razočaranja. Eden izmed zaposlenih, ki želi ostati anonimen, pravi, da je odločitev prišla nepričakovano in da so bili soočeni tudi s pritiskom, da bodo morali za ustrezen socialni načrt "dokazati svojo pripravljenost".
Poglejte tudi: